Page 64 - 港口与航道工程管理与实务研究

◆ 港口与航道工程管理与实务研究

法见图 2-2。

（a）横向导标 （b）纵向导标

图 2-2 导标布设和抛石船驻位方式平面示意图

（3）厚基床抛石
当基床较厚时，必须分层抛填、分层密实，分层厚度宜相等。采用重锤
夯实法密实时，层厚不宜大于 2m。

3. 基床抛石施工质量控制
为了保证工程质量，基床抛石施工应注意以下要点。

①检查前，检查基槽尺寸是否有变化。当基槽底部后部污染沉积物含水
量＜ 150%，厚度大于 0.3m 时，必须清除。
②基床必须测试落水处的水流、风浪和水位的影响，并且必须进行测试

以确定船舶的位置。
③在施工期间，必须精确调整和经常评估驾驶员的位置，以确保参考底

图的平坦位置。
④通常在施工期间测量水深，以避免无铸件或高铸件。基质床的上表面
不得超过设计规定的高度，且不得小于 0.5m。

将结合硬抛光和精抛光。精抛光在上表面以下 0.5~0.8mm 范围内进行，
其余可粗抛光。

⑥为了改变基层，应保持变更安排，其值由变更试验的经验或数据确定。
在没有资料的情况下，可能会黏结 10%~20% 厚度的抛石层。
（三）基床夯实

抛石基床的基床夯实措施有重锤夯实法和爆破夯实法。
1. 重锤夯实法

当基床厚度在 2.0m 以下，采用重锤夯实法进行基床夯实。

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