Page 79 - 港口与航道工程管理与实务研究

第二章 港口与航道工程专业技术 ◆

力的影响。
②模板接缝严密，防止漏浆。在模板与浇筑混凝土之间以及各模板之间

的接缝处采取固定管道的措施。
（二）胸墙混凝土浇筑
浇筑正面混凝土的施工要求如下：

①胸墙混凝土直接灌入填料时，应先压好填料后浇筑。
②插入下部构件后，胸墙混凝土将浇筑至稳定状态。
③支撑胸墙应回填至底板。

④胸墙混凝土浇筑时，混凝土会在水位以上振动，底部混凝土在初凝前
不会下沉。
⑤对于大型胸墙，应分层分段浇筑混凝土，结构接缝应做成垂直或水平

接缝。在带有内置块石的胸墙上，结构的水平连接必须露出一半内置块石，
以改善新旧混凝土的结合。
⑥在建筑接缝中浇筑混凝土时，浇筑混凝土的压力应不小于 1.2m。在坚

硬的混凝土表面浇筑混凝土时，清除混凝土层和混凝土层中的松散石块和软
颗粒；浇筑新混凝土前，用水彻底浸泡旧混凝土表面，下部区域不得有湖泊。
砂浆层将应用于垂直接缝，10.30mm 厚的砂浆层将应用于水平接缝。水泥污
泥与水灰水泥砂浆的比例应小于混凝土的比例。

第二节 高桩码头施工技术

一、高桩码头的施工特点和施工程序

高桩码头由桩基、上部结构、码头设备、接岸结构及护坡组成。
（一）高桩码头的施工特点
高桩码头的设计通常包括水下疏浚、锯基础施工、上部结构设计、悬浮

固体填充、表面和辅助结构，大部分与水协同工作，具有以下基本特征：
①受自然条件（风、浪、潮、水位、土质等）影响较大；
②船舶和电机多，相互干扰程度大，水陆连接困难，施工条件复杂。

③高桩码头堆垛上部结构截面小、工序多、工作区域狭小、施工繁重。

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