Page 84 - 港口与航道工程管理与实务研究

◆ 港口与航道工程管理与实务研究

对构件的影响。
③不同规格的部件应分开存放。
④如果构件存放在河岸斜坡的上部，应改进观测，必要时应采取措施防

止滑坡或有害沉降。
⑤组件存储在仓库后，将根据需要进行进一步处理。
3. 构件多层存放的要求

如果部件分几层存放，则堆放层数由部件强度、基础承载力、滑动力
和存放稳定性决定。各滑动面应在同一垂直面上，其位置偏差不得超过
±200mm。混凝土堆放层必须符合下列要求：

①桩不超过三层；
②叠合板不超过五层；
③空心板和无梁板不超过三层；
④桁架不超过两层。

4. 构件出运
（1）用驳船装运构件的规定
①注意甲板的强度和船体的稳定性。对于装载卡车，建议使用宝塔和对

称空间方法。
②起吊部件时，船体将保持稳定。
③垫木的位置和数量与存储空间中的位置和数量相同。
（2）用驳船长途运输的规定

①必须严格检查船体，并采取必要的加固措施。
②如果遇到风浪，筒仓将用水密封。
③船上预制构件安装完毕后，必须采取加固、焊接、连接等措施，防止

构件在风浪影响下倾斜或坠落。
（三）构件安装
1. 准备工作

部件安装前应做好以下准备工作：
①检查线路的控制点和部件安装位置的高度。
②重新检查类型、数量、总尺寸、数量、质量、比强度、备件、隐蔽件、

吊点等成分。

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