Page 158 - 地质勘察工程中新技术及发展

地质勘察工程中新技术及发展
New Technology and Development in Geological Survey Engineering

地物几何特性与物理属性信息的一门科学和技术。在遥感数据获取过程中，遥感
传感器可搭载在不同高度的遥感平台上（如地面三脚架、气球、飞机、卫星和宇

宙飞船等）。根据平台的高度不同，可将遥感技术分为地面遥感、航空遥感与航
天遥感（或卫星遥感），三者共同构成完整的遥感对地观测体系。
航空遥感，即以飞机、UAV、飞艇和气球等航空飞行器作为搭载平台的遥感
技术。航空遥感传感器主要有光学相机、高光谱成像仪、合成孔径雷达（SAR）

和激光雷达（LiDAR）等。航空遥感按航空飞行平台的不同，可分为有人机航空
遥感和UAV遥感；按传感器所使用的电磁波谱段不同，又可分为航空摄影、航空
多光谱遥感、航空高光谱遥感、机载SAR遥感和机载LiDAR遥感等。
航空遥感是遥感的一个重要分支，其本身具有广泛应用和不可替代的作用，

同时又是卫星遥感发展的基础和补充。与卫星遥感技术相比，航空遥感具有精度
高和机动灵活等特点。航空遥感通过探测物体与电磁波的相互作用识别地物，有
别于探测地球物理场（重力、电磁、放射性和能谱）及弹性波等特性的地球物理
方法。

二、航空遥感技术发展历程与现状

（一）航空遥感技术发展历程

“遥感”作为一个专业术语由美国海军科学局普鲁依特在20世纪50年代中期
提出，并在1962年美国召开的“环境遥感讨论会”上被正式采用。虽然“遥感”
概念的使用至今近60年，但作为现代遥感技术起源的航空遥感却有着悠久的发展
历史。

1826年，法国人尼埃普斯成功拍摄了世界上第一张相片。1839年，法国画家
达盖尔发明了银版摄影法，为航空摄影相机的诞生奠定了基础。1855年，法国人
纳达尔提出了利用航空影像进行测绘的想法，并于1858年利用热气球进行了世界
上首次航空摄影；不幸的是，纳达尔的早期相片并没有留存下来，现存最早的航

空相片是美国人布莱克于1860年在热气球上拍摄的波士顿航空影像。19世纪末，
摄影技术取得快速发展，胶卷和各种轻便型的照相机开始出现，将照相机带上天
空逐渐变得可行和容易。除热气球外，很多人还使用风筝、鸽子及火箭等携带照
相机开展航空摄影。

1903年，莱特兄弟发明了飞机，这是航空遥感发展史上的一个重要里程碑。
自此以后，利用飞机开展航空遥感成为可能。1909年，威布尔·莱特第一次从飞

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