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地质勘察工程中新技术及发展
New Technology and Development in Geological Survey Engineering
间长短确定。由此获取地面的DSM或DEM，而根据接收激光信号强弱可得到地
物分类信息。机载LiDAR是一种主动遥感传感器，具有全天候、作业周期短、精
度高等优点，而且能穿透稀疏的植被，是目前地形测量和三维建模的重要手段
之一。
机载LiDAR系统按应用场景的不同，可分为地面地形测量系统和水深测量系
统。机载LiDAR地面地形测量系统主要用于陆地地形测量。陆地Li-DAR系统近
年来发展迅速，除了最大测程、脉冲频率和测量精度等硬指标不断提高之外，
回收回波信号的方式也在进一步改进。目前，主流的机载LiDAR厂商有Leica、
Optech、Riegl和Trimble等。传统机载LiDAR主要采用线性模式，近年来出现了
一种单光子雷达，采用与以往模式完全不同的光子计数工作模式，功耗更低、探
测精度和效率更高，以Leica公司的SPL100为代表。机载激光水深测量系统，是
一种利用激光测距技术获取水深信息的航空遥感传感器，其主要原理是借助红外
和蓝绿激光，通过检测海表和海底回波实现测深。一般机载激光水深测量系统同
时具有海底地形测量和海岸地形测量功能，可实现水陆一体化无缝测量。在“人
下不去、船上不来”的浅海或岛礁（含暗礁）浅水海底地形和水深调查中具有
巨大的优势。机载激光水深测量系统的研制难度较大，目前产品主要有Optech公
司的CZMIL，Leica公司的龙眼（Dragon Eye）、蝙蝠Ⅱ（Chiroptera）和鹰眼Ⅲ
（HawkEye）、Fugro公司的LADSHD以及Riegl公司的VQ-880-G等。
4）机载高光谱成像仪
机载高光谱成像仪又称成像光谱仪，主要工作在可见光、近红外和短波红外
波段，在空间成像的同时，为每个像元提供数十至数百个窄波段的光谱信息；融
合了成像技术和光谱技术，准实时地获取研究对象的影像和每个像元的光谱分
布，可以大大提高遥感应用的定量化水平。机载高光谱仪使航空遥感技术发生了
质的飞跃，从地物鉴别（分类）发展到对地物的直接识别，从探测宏观地物发
展到探测地物的组分乃至化学组成。目前国际上主流的机载高光谱仪有美国的
AVIRIS、澳大利亚的Hy-Map、加拿大Itres公司的CASI、SASI、TASI以及中国上
海技术物理研究所研制的OMIS和PHI等。中国地质调查局南京地质调查中心也
研制成功了国产机载高光谱成像仪。
5）机载SAR
机载SAR是一种主动式微波传感器，工作在电磁波谱的微波波段（波长
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