Page 173 - 山区高速公路边坡勘察设计研究

第八章 大数据分析在山区公路养护中的应用

赁与维护等方面的养护成本投入。经统计，人工成本每年平均达到 200 万元，主
要用于日常巡检、病害修复等工作；材料采购费用年均 300 万元，涵盖了沥青、
水泥、砂石等各类养护材料；设备租赁与维护费用年均 100 万元，包括挖掘机、

摊铺机、压路机等大型养护设备的租赁及日常维修保养费用。
同时，评估团队借助先进的交通流量监测设备，对公路的交通流量进行了长
期监测。数据显示，该公路每日平均车流量为 2000 车次，其中重载货车占比高
达 40%。通过对过往交通事故数据的分析，发现因公路路况不佳导致的交通事故
每年多达 30 起，这些事故不仅造成了人员伤亡，还带来了直接经济损失约 120

万元，包括车辆维修费用、货物损失以及医疗赔偿等。此外，评估团队通过线上
线下相结合的方式，开展了大规模的公众问卷调查，以了解当地居民对公路现状
的满意度。调查结果显示，仅有 35% 的居民对公路的通行状况表示满意，这充

分反映出公路路况亟待改善。
在环境数据收集方面，评估团队对公路周边的生态环境进行了详细勘查。发
现由于公路建设和长期的运营维护，周边植被遭到了一定程度的破坏，水土流失
现象较为严重。每年用于生态修复的费用约为 50 万元，主要用于植树造林、边

坡防护等工作。
在完成数据收集后，评估团队运用科学的方法构建了成本效益分析模型。在
经济效益分析方面，通过建立运输成本与路况关系的数学模型，深入研究不同养
护方案对运输成本的影响。例如，经过模型预测，若将路面平整度提高 30%，预

计货车运输成本每公里可降低 1 元。这是因为路面平整度的提升能够减少车辆的
颠簸和磨损，降低燃油消耗，从而有效降低运输成本。
在社会效益评估中，评估团队以事故发生率降低和公众满意度提升作为关键
效用指标。经过深入分析，当事故发生率降低 50% 时，可减少经济损失 60 万元，

同时公众满意度有望提升至 70%。这是因为公路路况的改善能够显著提高行车安
全性，减少交通事故的发生，保障人民群众的生命财产安全，进而提升公众对公
路管理部门的满意度。
在环境效益评估方面，评估团队考虑到通过科学合理的养护措施，如边坡加

固、植被恢复等，可以有效减少水土流失，降低生态修复成本。经评估，当采取
一系列有效的环保养护措施后，生态修复成本可降低至每年 20 万元。
经过多轮严谨的评估与方案对比，最终确定了采用“局部路段大修 + 整体预

163