Page 74 - 山区高速公路边坡勘察设计研究

Research on Slope Survey and Design of Mountainous Highways
山区高速公路边坡勘察设计研究

观察地质现象。例如探槽是在地表挖掘的一种长条形槽子，深度一般不超过 3 米，
主要用于揭露覆盖层较薄的基岩地质情况，观察地层、构造等。地球物理勘探是
利用地球物理场的变化来探测地下地质体的分布和性质，如电法勘探利用岩石和

矿石的电学性质差异，通过测量地下电场的变化来推断地质结构；地震勘探则利
用人工激发的地震波在不同地质体中的传播速度和反射、折射等特性，来探测地
下地质构造。
（三）实验室测试

实验室测试是对采集的岩石、土样等地质样品进行物理力学性质分析的过程。
对于岩石样品，主要测试其抗压强度、抗拉强度、弹性模量等力学性质，以及矿
物成分、化学成分等。以岩石抗压强度测试为例，首先将岩石样品加工成标准尺
寸的试件，然后在压力试验机上逐渐施加压力，记录试件破坏时的荷载，从而计

算出岩石的抗压强度。对于土样，测试内容包括颗粒分析、含水量、密度、抗剪
强度等。颗粒分析可以确定土的颗粒组成，为判断土的工程性质提供依据；抗剪
强度测试则是通过直剪试验或三轴试验等方法，测定土在不同应力状态下的抗剪
强度，为地基基础设计和边坡稳定性分析提供数据。实验室测试能够精确地获取

地质样品的各项参数，为工程设计和地质分析提供定量的数据支持。

二、传统勘察技术的局限性分析

传统勘察技术在长期的工程实践中发挥了重要作用，但随着工程建设需求的

不断提高以及对勘察质量要求的日益严格，其局限性愈发凸显。
（一）精度不足
在山区公路工程地质勘察中，传统勘察技术的精度问题较为突出。以地质测
绘为例，尽管地质人员通过实地观察和测量来记录地质现象，但受到地形地貌复

杂程度以及人为因素的影响，其对地质体的描述和定位存在一定误差。在山区，
地势起伏大，一些地质构造可能因地形遮挡而难以全面观察，导致对地层界限、
断层走向等关键信息的判断不够准确。钻探技术虽然能够获取地下岩芯样本，但
由于钻孔数量有限，难以对整个勘察区域进行全面覆盖。在一个较大规模的山区

公路勘察项目中，钻孔间距可能在几十米甚至上百米，这就使得钻孔之间的地质
情况存在不确定性，无法精确掌握地层的变化规律，对于一些薄层状的地质体或
小型地质构造，很容易被遗漏，从而影响后续工程设计的准确性。地球物理勘探

64