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机械自动化设计与制造研究
Research on Mechanical Automation Design and Manufacturing

故障较为常见，会直接导致皮带机软启动失败。
3. 发动机故障
（1）机械构件故障
在露天煤矿发动机运行过程中，常见的机械构件故障为轴瓦磨损、活塞损
坏和连杆拉断。轴瓦磨损、活塞损坏和连杆拉断等故障与发动机制作质量不佳、

长时间高强度运行、内部进入杂污颗粒等具有较大关系。
（2）动力系统故障
发动机动力系统故障主要表现为举升或驱动构件动力不足、牵引力不足以

及输送速度缓慢等，与燃油进入发动机油底、防冻液进入发动机油底壳具有较大
关系。
（三）露天煤矿机电设备故障处理对策
1. 矿用变压器故障处理
（1）绕组故障处理

为确定矿用变压器绕组故障类型，维修人员可以借助电阻测试方法，检测
变压器的低压外壳、高压外壳、中压外壳，根据检查结果判定变压器分接开关各
部位接触是否良好、分接开关实际位置与指示位置是否一致、绕组引出线是否断

裂、多股导线并绕组是否短股、接头焊接质量是否达标、绕组围裙是否老化以及
内部是否存在金属接地等。根据检查结果采取针对性处理措施，确保露天煤矿用
变压器绕组故障得到及时、有效解决。
（2）铁心故障处理
为判定铁心故障类型，维修人员可以在保证变压器铁心外绝缘无污物的前

提下检测泄漏电流，或者利用钳形电流表进行矿用变压器铁心外接地引下线接地
电流的测量，判定是否为铁心多点接地故障。一般在矿用变压器铁心外接地引下
线接地电流达到安培级（大于 100mA）时，判定矿用变压器铁心存在多点接地故

障。在确定为铁心多点接地故障后，根据《电力变压器运行规程》（DL/T 572-
2021）关于铁心多点接地的规定，维修人员可以临时在接地回路串入限流电阻，
避免铁心多点接地故障进一步恶化。随后借助大型滤油机从变压器下部打入油，
借助油流冲击矿用变压器底部，促使导电颗粒离开导电位置，确保铁心底部恢复
良好的绝缘状态。

维修人员可以借助交流耐压试验法，向电气铁心绝缘外施加交流试验电压

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