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消防安全与工程施工管理 第二章 消防工程设计与验收
Fire Safety and Engineering Construction Management
图 2-1 防臭处理方式
（二）地铁水消防工程设计
1. 水消防系统设计
保证地铁的消防安全，不仅仅是保证公共场所的消防安全，更是保障城市居民生
命财产安全。目前城市地铁都是以水消防系统为主导，结合其他消防灭火设施，以此
来提高消防安全水平。水消防系统是地铁消防系统的重要组成内容，根据地铁的消防
安全等级要求及地铁人流量现状，结合现行国标要求，地下地铁车站室内消火栓设计
用水量为 20 L/s，地铁区间隧道以及人行通道的消火栓设计用水量为 10 L/s。
室内消火栓管网在车站站厅层水平成环，在站台层竖向成环，地下区间室内消火
栓管网自本站站厅层室内消火栓环状管网接出，沿区间外侧分别布置一根主干管，并
在相邻车站站厅层连接成环，消火栓管网采用阀门分成若干独立段，当某段损坏时，
停止使用的消火栓在一层中不应超过 5 个（双栓消火栓按照两个消火栓计算）。
消火栓的布置，必须应满足同一平面有 2 支消防水枪的 2 股充实水柱同时达到任
何部位的要求，每一股水柱流量≥ 5 L/s。室内净空高度超过 8 m 的场所，消火栓栓
口动压≥ 0.35 MPa，且消防水枪充实水柱应按 13 m 计算；其他场所，消火栓栓口动
压≥ 0.25 MPa，且消防水枪充实水柱需要按 10 m 计算。
2. 消火栓设置要求
消火栓一般采用单口单阀消火栓，当受安装条件限制时，也可采用两只单口单阀
为一组的消火栓。消火栓的保护半径和布置间距应经计算确定，且单口单阀消火栓的
间距≤ 30 m，两只单口单阀为一组的消火栓间距≤ 50 m，人行通道内消火栓的间距
≤ 20 m。地下区间及配线区内消火栓的间距≤ 50 m，车站与区间土建分界处往区间
方向 10 m 范围内应设有区间消火栓。
站厅、站台公共区消火栓箱的安装方式应充分结合建筑装修风格确定，站厅、站
台层设备区走廊的消火栓箱均采用暗装，车站通风空调机房及风道内的消火栓箱、站
台层通往区间走廊内的消防器材箱、区间消火栓及个别条件受限的消火栓（不影响疏
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