Page 169 - 公路桥梁检测技术与施工管理

第十章 高速公路桥梁施工现场管理与质量控制

理技术。在进行裂缝处理的过程中，需要在修复完成之后增加防水材料，避免裂
缝处位置受到破坏。一般情况下，在针对深度裂缝进行处理的过程中，需要在具
体的技术方法上进行规范选择，加强填充法或者注浆法的科学运用，这样能够保

证整个工程结构更加安全、稳定。
（三）预应力加固技术
在具体进行工程控制的过程中，需要将预应力加固这一重要的技术手段，有
效地运用到工程施工和建设领域，从而保证工程整体结构趋于稳定，也能够保证

工程运输环境更加安全、稳定。一般情况下，在选择该技术进行工程养护与维修
处理的过程中，需要在具体的技术类型上进行规范，一种是外加固，另一种是内
加固，可以根据实际情况选择，从而保证加固处理技术更符合规范。前者具体指
将预应力钢材作用于混凝土之外，将其所具有的支撑作用进行有效发挥，后者是

围绕覆盖混凝土进行增加处理，在此基础上通过灌浆、粘结等技术处理，来达到
加固的施工处理效果。

三、高速公路桥梁施工质量控制存在的问题

（一）施工人员问题
针对目前的发展形势能够看出，工程开展过程中高速公路的桥梁的质量是不
可忽视的一项因素，而且造成其质量下降的重要原因，也包含着人员的素质，其
中不仅仅涉及到的是一线的工程人员，也包括建设工作中设计和技术人员，还有

监管人员等。相关调查表明在整个施工过程中，其质量存在的问题很大程度上都
是由于人员素质较低所造成的，所以也需要关注到素质整体提升的改革重点。就
目前的施工团队能够看出人员素质参差不齐，大多数都是来自农村或者城市的闲
散人员，整体的专业素质并不高，同时在施工过程中所能够掌握的技术也比较薄

弱，再加上人员工作中技术的人员与施工的人员有着一定的脱离，这也难以把良
好的技术发挥到整个施工工作中，影响了其整体的质量和使用效果。
（二）施工控制问题
工作中高速公路的桥梁的建设是一个长久工程，而在建筑过程中控制工作，

也是其中的重点问题。良好的控制工作能够为其质量和建筑工程的具体开展情况
给与保障，但是在整个施工质量控制控制方面，也存在着一定的问题。主要就是
施工人员控制的主要内容，就是施工是否能够高按照工期完成，以及施工后期的

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