Page 175 - 公路桥梁检测技术与施工管理

第十一章 高速公路桥梁检测

只有这样才能够保证高速公路使用安全。

三、高速公路桥梁检测方法

（一）荷载试验法
针对高速公路桥梁结构性能进行检测时，经常会采用荷载试验法，使用这样
的方式具备强烈的直观性，能够更加深入地了解被测工程的运营状况。使用这样
的检测技术，在实际应用过程中，根据荷载施加的方式可以分为静载和动载试验

两种方式。具体如下：第一，静载。是指在指定的区域合理添加实际荷载，全方
位的检测加载以后的桥梁结构变化状况，获得相关的检测参数，包括形变位移等，
然后对桥梁结构的性能进行细致的对比，确保与设计的要求相一致；第二，动载。
使用加强激振的方式为桥梁的振动创造条件，然后再对其指标进行严格的检测，

特别是加速度和振型，这样就能够从宏观的角度来判断桥梁结构的使用性能，确
保公路桥梁建设能够满足设计的要求。
（二）高密度电法
这是一种直流电法，在实际应用过程中，其应用原理与电阻率法相一致，主

要是利用多个装置进行组合观测，以此来判断垂直和水平方向的电性变化，这样
就能够更好地了解垂直和水平方向的路面变化状况。对桥梁基础病害进行检测时，
这种技术应用得非常广泛，而且也是一种非常传统的检测方式。
（三）瞬变电磁法

针对高速公路桥梁的基础位置进行病害检测时，瞬变电磁法应用的也非常广
泛。在应用过程中将不接地回线供给脉冲电磁波作为场源，然后针对脉冲间二次
长时间变化的情况进行相应的测量，其检测深度和发射弧线的线圈匝数和大小有
着直接的关系。在实际应用过程中加大发射功率，就能够有效提高高速公路桥梁

试验检测的精准度。
（四）瑞雷面波法
瑞雷面波法是弹性波法的一种，能够随着地表传播，质点运动的轨迹呈椭圆
形。使用这样的方式针对公路桥梁进行质量检测时，主要是针对混凝土强度基础

病害进行检测，通过对这种方式进行有效的应用，能够从根本上提高试验检测的
效率，而且还能够正确掌握公路桥梁实际的质量情况。

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