Page 239 - 土木工程的测绘技术与应用研究

第八章 道路机场与桥隧工程

与项目方通过可视化的机场道路模型直观了解工程内容，对工程各项数据进行有
效分析。此外，当在 3D 模型的基础上输入相应的时间轴后，BIM 系统可生成体
现工程时间变化的 4D 模型，模拟工程在不同时间段的建设场景。4D 模型可使

管理者及项目方更好地管理工程施工进度，并在施工前对工程流程进行优化。
（二）模拟性
BIM 技术的核心功能是建立与现实工程一致的信息数据库，该数据库不仅
能对机场道路的各项数据进行综合分析，还能通过改变工程内部构造或属性数据

等方式对工程施工的效果进行模拟。工程队通过 BIM 技术的模拟功能，可提前
检测工程项目各环节是否合理且满足工程要求，然后及时对施工方案中的不足进
行修改，或找出工程实施的最优方案，降低工程施工成本，保障工程施工质量。
（三）协同性

BIM 技术本质上是一个信息处理系统，通过对数据的分流与集成，能提高
工程队各部门间的协同能力，使工程项目的管理更科学有效。例如，机场道路工
程受施工现场环境影响大，当现场环境出现变化时，道路的施工设计也要随之调
整。如果使用传统的项目管理方式，项目方就必须依次修改施工图纸、通知施工

队员、重新商讨施工方案等，修改过程中不可避免的会花费额外的人力、资金与
时间成本。而 BIM 技术能让工程数据在各方间实时传递，当施工技术人员将环
境数据传输到系统中后，工程设计师与其他负责人就能及时对施工方案进行修改，
并将修改结果第一时间发送给现场施工人员。BIM 技术对多方数据同步而高效的

处理功能使部门间的合作沟通变得更便利，有效提高工程施工效率。

二、BIM 的机场道路工程智慧施工的应用

（一）施工现场总平面布置

根据地形条件、交通现状、工程施工管理及招标文件规定，综合考虑，施
工总平面布置包括：生产、生活用房的布置、临时施工道路，料场、机械停放场
地的规划。具体如下：第一，生活区：生活区设施设根据施工需要设置，在路线
K14+450 左侧 50m 设置项目部及主要生活区，沿路线设置施工点和临时生活区。

生活区约占地 6000m2。生活区主要临时设施有办公室、员工宿舍、食堂、库房
等，总建筑面积 4500m2，采用彩板结构和砖混结构；第二，施工区布置：施工
区沿路布置，在 15+595 左侧 200m 处设立了预制场；第三，主要施工仓储设施：

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