Page 123 - 新时期桥梁施工技术应用与创新研究

第四章 新时期桥梁维修养护技术

第二，静载试验检测充分尊重安全、无损原则，尽可能不对桥梁结构产生损
害，也不能对桥梁运行安全产生影响。
第三，制订静载试验检测方案，并严格按照方案开展桥梁检测。桥梁养护中

相关运维人员，需要遵循检测规范。在荷载持续时间控制上，待结构变位稳定后
才可进入下一步骤测试，同级荷载内，结构变位第一个 5min 变位增量大于最后
5min 内变位增量 10% 左右时，可以认定结构变位基本达到稳定。针对桥梁荷载
试验检测需要选择气温稳定情况下进行试验，温度变化在 2℃左右为宜，此时进

行测定可以尽可能将温差对测量结果产生的影响降到最低，确保测量结果可以真
实反映桥梁情况。所有测试点在检测均需要先进行零级荷载读数，之后实验中每
次卸载、加载后即读数一次，准确记录数据，并在结构变位稳定后，进入下一级
荷载前需要再次读数，测定结构变位情况，为确保读数质量，可每间隔 6min 观

测数据一次。
2. 动载试验检测对策
动载试验可以作为静载试验的补充，全面获取桥梁具体动应变、动位移等数
据，为准确全面掌握桥梁情况提供技术支持。动载试验检测的主要获取数据包括

结构出现频率、振型、阻尼等模态参数变化，以对桥梁承载力情况进行分析。在
动态试验过程中运维人员可以从以下方面入手。第一，科学控制振动、加速度等
数据变化。在针对桥梁进行结构动载试验检验中，需要根据观测点位移变化情况
对测试中振动、加速度等数据进行调整，并在数据变化后记录相关桥梁结构数据

变化，准确真实记录桥梁试验检测结果。在动荷载试验中，需要测定动荷载大小、
动荷载频率、动荷载方向、动力荷载下桥梁强迫振动响应、动力荷载下桥梁动应
力（挠度）等。第二，根据桥梁情况选择相关动载试验检测方法。当前可应用桥
梁荷载试验检测方法多样，相关桥梁运维人员可以根据桥梁实际情况、技术情况，

适当从无障碍行车试验、刹车试验、有障碍行车试验、跳车试验中选择一种，确
保检测可以高效进行。运维人员在桥梁动载试验检测中需要根据试验不同遵循不
同的质量控制方法。例如，刹车试验中需要选择接近于标准荷载的重车进行试验，
在实验中车速控制 20，30，40（km/h）等，让试验车于预定的截面位置进行刹

车，测定各种行车速度下测试断面响应动力时程曲线变化情况，并记录最大动位
移值。

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