Page 172 - 采矿工程中采矿工艺与技术研究

Research on Mining Technology and Technology in Mining Engineering
采矿工程中采矿工艺与技术研究

第三节 巷道支护技术

一、巷道锚杆支护理论与技术

（一）锚杆支护理论研究进展
1. 传统锚杆支护理论
巷道锚杆支护理论发展阶段的理论繁多，但传统锚杆支护理论（悬吊理论、

组合梁理论、组合拱理论等）得到普遍认可，传统锚杆支护理论主要基于锚杆的
悬吊、挤压、加固作用而提出，在一定的假设条件下从不同角度解释了锚杆支护
的作用本质，另外，其力学模型简单、计算简捷方便。
（1）悬吊理论
其核心思想为将锚杆贯穿不稳定的岩层，利用锚杆较高的抗拉性能将巷道顶

板不稳定岩层悬吊在稳定岩层上，以增强围岩整体稳定性，锚杆长度范围内存在
一定范围的稳定岩层是实现的关键。
（2）组合梁理论

该理论认为锚杆的锚固力可增强各岩层间的接触，防止岩层发生离层，另外，
利用锚杆自身的抗剪强度有效抑制岩层间的相对错动，从而在锚杆的锚固作用下
形成 1 个较厚的组合梁。
（3）组合拱理论
该理论主要内容为在破碎围岩区安装预应力锚杆时，通过锚杆预应力的作用

在锚固围岩中形成 1 个锥形体压缩区，当巷道周边布置多根预应力锚杆时，各锚
杆形成的锥形体压缩区相互叠加进而组成 1 个均匀连续压缩带，即挤压加固拱，
该挤压加固拱可承受其自身荷载和一定的外部荷载。

2. 锚杆支护理论新进展
随着锚杆在煤矿巷道支护中的应用愈发广泛，近些年来，众多专家学者对现
代锚杆支护理论进行不断的完善与发展，提出了诸多不同条件下的新锚杆支护理
论，并为生产实践提供可靠的理论指导，同时更全面、更深入地揭示了锚杆支护
的作用机制。现代锚杆支护理论阶段主要以围岩自承能力、支护与围岩相互作用

为核心。

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