Page 212 - 采矿工程中采矿工艺与技术研究

Research on Mining Technology and Technology in Mining Engineering
采矿工程中采矿工艺与技术研究

4. 事故伤害程度及其控制
（1）事故发生频率与伤害程度
海因里希调查 5000 多件伤害事故后发现，在同一个人发生的 330 起同种事

故中，300 起事故没有造成伤害，29 起引起轻微伤害，一起造成了严重伤害。即
严重伤害、轻微伤害和没有伤害的事故件数之比为 1：29：300。该比例表明，
某人在受到伤害之前已经历了数百次没有带来伤害的事故。进一步的调查表明，
在每次事故发生之前，已经反复出现了无数次不安全行为和不安全状态。比例 1：

29：300 阐明了事故发生频率与伤害严重度之间的普遍规律，即严重伤害的情况
是很少的，而轻微伤害及无伤害的情况是大量的。应该注意的是，事故是一种意
外事件，本身并无轻重之分，我们只能说事故的结果为无伤害、轻微伤害或严重
伤害。该比例说明，事故发生后其结果的严重程度具有随机性质。伤害的发生是

人体与能量接触的结果，作用于人体的能量的大小、时间、频率、集中程度及身
体接触能量的部位等许多因素都会影响伤害程度。因此，一旦发生事故，控制事
故结果的严重程度是非常困难的。为了防止严重伤害的发生，必须努力防止事故。
事故结果为轻微伤害及无伤害的情况是大量的，在这些轻微伤害及无伤害事

故背后，隐藏着与造成严重伤害的事故相同的原因。因此，应该尽早采取措施避
免伤亡事故。在发生了轻微伤害，甚至无伤害事故时，就应该分析其原因，采取
恰当对策，而不是在发生了严惩伤害之后才追究其原因。比例 1：29：300 是根
据同一个人发生的同害事故的统计资料得到的结果，并以此来定性地表示事故发

生频率与伤害严重度之间的一般关系。实际上，不同的人、不同种类的事故导致
严重伤害、轻微伤害及无伤害次数的比例是不同的。特别是不同工业部门及不同
生产作业中发生事故造成严重伤害的可能性是不同的。
（2）事故判定技术

事故判定技术是一种在事故发生前调查不安全行为及不安全状态的方法，其
目的在于找出不安全行为及不安全状态产生的原因，在它们引起事故之前被改正。
事故判定技术起源于第二次世界大战中确定军用飞机事故原因的研究。最初应用
这种技术调查了与使用和操纵飞机设备有关的心理学方面及人机学方面的问题。

研究人员询问了许多飞行员，是否他们本人或看到他人在读仪表读数、识别信号
或理解指令时发生过差错。针对调查得到的资料，对飞行员的失误进行了分类，
然后分别采取了一些改进措施以防止发生失误，从而有效地减少了事故。之后，

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