Page 245 - 道路桥梁工程施工探究

第十章 公路附属设施施工技术与养护管理

物的管道排水，不得浸流人行道上；禁止机动车辆在人行道上行驶或停放；经常
保持块料铺装人行道块体的稳定，发现松动及时补充嵌缝材料，填充稳固；若垫
层不平引起人行道砌块松动，应将砌块挖出，整修垫层重新铺筑；应保养好整

体铺装人行道的伸缩缝和施工缝及人行道同检查井口的接缝，发现损坏应及时修
补；侧石及平石的接缝要定期清缝及勾缝；对损坏及歪斜的侧石及平石，应及时
调整或更换；因树根挤坏人行道及侧石而影响行人及排水时，应同有关部门联系
解决。

2. 人行道修理
人行道的修理，应针对破损原因（如排水不良、路面树根部的发育、集中
堆放重型物资或机动车辆驶入等）采取相应措施进行修补。修复时应符合下列
规定。

处理部分要比损坏边缘扩大 10cm 以上，开挖前应清理尘土、杂物；要按照
修理时画出的轮廓开挖，边缘应垂直整齐。如果修理砌块面层，则应按砌块接缝
线前 10cm 进行画线开挖；人行道路面损坏需要修整并更换侧石和平石，必须在
更换侧石和平石后再修整路面；结构组合应按原人行道结构恢复，回填土及基层

压实度应符合规定要求；修理部分要将四周边缘结合至密实平整，检查井的周围
要细致地修复，黑色混合料铺筑的人行道结构，槽壁要涂黏结剂浇沥青，水泥混
凝土人行道按原规格、原花纹恢复；新开人行道根据道路口宽度、侧石设置、转
弯半径等采用不同形式，并要考虑行人行走方便。

三、人行道施工技术要点

（一）路床回填施工
在开展路床回填施工之前，施工单位需要对多种材料进行混合搅拌，这一工

序一般会在场外进行。在搅拌的过程中，施工单位需要明确各种材料的使用比例，
尤其是石灰材料的比例，不得出现比例搭配不当的情况而影响到人行道的整体质
量。一般情况下，路床中所用的石灰含量约为 6% 左右。此外，混合料的水含量
也是重点控制的要点之一，其水含量需要高于预期水含量的 1.5%，若为夜间施工，

则需要超过预期水含量的 0.8%，其目的在于满足混合料运输及施工过程中所造
成的水量流失现象。在摊铺混合料时，施工单位需要预先在人行道地基上进行洒
水作业，确保整个地基处于湿润的状态。

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