Page 13 - 起重机械设备安全技术检验及评价

第一章 起重机械概述

具下起重量等三个指标，但是，对于吊具下起重量，其最大起重量大多控制在
31t~41t 范围内；第二，跨距、伸距，目前，轨道式集装箱门式起重机的跨距大
多控制在 15~40m 之间，而门式起重机的工作伸距，一般小于 9m，例如某集装

箱码头就采用一台跨距、伸距分别为 35m、8m 的轨道式集装箱门式起重机，且
起重机均为 30t；第三，起升高度，其主要包括绝对起升高度、堆箱高度等两种
表述方法，并且大多数起重机的起升高度一般不超过 15m，但是，目前市场上
已出现了大于 20m 的起重机；第四，速度，随着经济的快速发展，对门式起重

机的速度提出了更好的要求，其主要包括起升速度、小车运行速度、大车运行
速度，针对起重机的起升速度，一般情况下为 80m/min，而小车运行速度通常在
120~240m/min 范围内，而大车运行速度一般为 180m/min，为了更进一步提高起
重机的运行速度，国外制定了一种桥式起重机，其大车运行已达到 250m/min。

（三）门式起重机关键技术分析
1. 门架结构、起升结构
针对轨道式集装箱门式起重机的门架结构，其通常采用箱形双主梁对撑结构、
中轨梁、偏轨梁等三种方式，由于不带悬臂的轨道式集装箱门式起重机不需要通

过梯形结构式的门腿，并且小车轨距也比较小，因此，不带悬臂的轨道式集装箱
门式起重机得到广泛的应用，由于门架结构会随着跨距的变化而有所不同，因此，
采用刚性门腿和柔性门腿来补偿起重机的结构变形。对于起升结构，其主要由 2
根钢丝绳构成，但是，轨道式集装箱门式起重机起升结构在设计过程中，应充分

考虑专用集装箱吊具的同步升降问题，其可以采用一个双出轴电机分别驱动两台
减速机，一个减速机各驱动一个双联卷筒的方式来实现吊具的同步升降，据资料
表明，卓伦行星减速机在大多港口和铁路货场得到广泛应用，其主要采用四联卷
筒起升机构来实现吊具的同步升降和防摇效果，但是，该产品价格较昂贵。

2. 小车、大车运行机构
对于小车运行机构，其主要采用集中驱动机构、分别驱动机构等两种，由于
轨道式集装箱门式起重机分为不带悬臂和带悬臂的起重机，对于小车轨距一般为
6m 的不带悬臂的轨道式集装箱门式起重机，通常采用集中驱动机构；对于带悬

臂的轨道式集装箱门式起重机，无论是起重量为 20ft、小车轨距为 8m 的集装箱，
还是起重量为40ft、小车轨距为16m的集装箱，其都可以采用分别驱动机构，目前，
小车运行机构大多采用三合一驱动机构。对于大车运行机构，目前，应用最普遍

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