Page 150 - 特种设备检验检测与安全评价

☀ 特种设备检验检测与安全评价
Inspection and Safety Evaluation of Special Equipment

的整个高度。有关轿厢与面对轿厢入口的电梯井道壁的间距要求，见11章。《规
范》11.2.1条规定：电梯井道内表面与轿厢地坎、轿厢门框架或滑动门的最近门

口边缘的水平距离不应大于0.15m。井道安全门与轿厢间距超标问题并非由于后
期使用造成，而是在电梯安装之初就产生了。由于安装单位或使用单位出于建筑
美观要求，将井道安全门靠井道外侧墙壁安装，致使轿厢与井道安全门内侧面之
间的距离大于0.15m。因此，检验人员在监督检验工作时，对距离超标的井道安

全门一定要督促安装单位和使用单位整改到位。同时，应注意整改方案的规范
性。如针对安全门门扇进行整改，缩短井道壁距离，应保证其符合井道壁的强度
和防火性等要求。
（四）井道安全门外逃生楼层高度

某商务大楼开发商为了凸显楼宇恢宏大气，将一楼层设计高度远高于普通楼
层层高，导致电梯第一层站和第二层站的地坎距离超过11m，且此相邻停站楼层
之间未设有其他楼层。经现场检验，发现该设备既无轿厢安全门也未设置井道安
全门。根据《规范》5.2.2.1.2条规定，应设置井道安全门（轿厢安全门）。但由

于设备采购时未考虑此问题，只能后期加装井道安全门。由于建筑开发商设计师
之初未留有设立井道安全门的空洞和安全通道，致使电梯在整改过程中须加设安
全通道和井道安全门安装空间。为了既符合国家标准要求和建筑美观，开发商在

一楼加设安全门并在安全门为加装可伸缩的梯子方便人员到达1楼救援通道。
增加安全门和安全爬梯的做法存在以下两种隐患：第一，井道安全门外的平
台无护栏存在乘客坠梯风险，同时采用该爬梯作为紧急救援通道延长了救援时
间。第二，当井道为砖墙结构时，在后期打凿安全门孔洞进行整改时比较方便。
而如果遇到电梯井道为剪力墙结构时，重新打凿井道安全门孔洞的墙面位置很可

能存在钢筋。若在该位置进行整改需切除钢筋，不仅费钱费时，而且还可能对建
筑物结构的安全产生影响。因此，电梯安装单位和使用单位应熟悉标准规范的要
求，避免后期整改。作为检验机构，应在考虑整改方案的安全性，即是否会影响

的建筑本体的安全性。
二、电梯检验安全风险

（一）加强安全培训教育，提高检验人员安全素质

1.抓好安全检验培训
检验机构要抓好检验人员的安全教育和培训工作，包括安全法规、安全知

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