Page 93 - 新时期水利水电工程施工技术及其实践

第四章 水利水电工程施工组织设计

城市给水对水质、水量以及供水可靠性上都有较高的要求。因此，必须将由水

源引取的水量，经过沉沙、净化设施处理后，再由输水、配水管道将水送至用水部门。
排水是排除废水、污水及可能的暴雨积水。工矿企业排出的污水常含有毒的
化学物质，必须通过排水沟道将污水、废水集中处理后，再回收利用或由排水闸、

排水站排至容泄区（河道），以免引起水质污染。
5. 航运

航运包括船运与筏运（木、竹浮运）。河流是人类历史上最早的交通要道。
它运费低，运量大，今后必将大力发展。内河航运有天然水道（河流、湖泊等）
和人工水道（运河、河网、水库及渠化河流等）两种。

利用天然河流通航时，往往需要对河流进行疏浚和整治，以改善航运条件，
建立稳定的航道。如果河道枯水期水深太小不能满足航运要求时，可建拦河闸坝
以抬高天然河道的水位，这叫河流渠化；或者修建水库调节径流，改善水库下游

的航行条件。
运河是人工开挖的渠道，如果运河两端水位差较大，则需要用船闸等建筑物

把运河分成若干个航段，使每个航段里的水位是平的。
由于航运是利用水的浮力而不消耗消量，航运事业通常是结合其他水利事业
的需要，综合利用水利资源。例如，利用灌溉渠道通行船只和利用运河供给两岸

农田城镇用水。
在通航的河道或渠道上建造闸坝等挡水建筑物时，应同时修建过船建筑物。
如船舶不多，货运量不大时，可建立码头转运货物；如来往船舶较多，货运量较

大时，则宜采用升船机、船闸、筏道等建筑物，使船只、木排直接通过。在葛洲
坝水利枢纽中就布置了 3 个船闸来满足长江航运的需要。

（三）水工建筑物与水利枢纽
1. 水工建筑物
在水利事业中采取的工程措施称为水利工程。工程中的建筑物称为水利工程

建筑物，简称水工建筑物。按照建筑物的用途，可分为一般水工建筑物和专门水
工建筑物两大类。

（1）一般水工建筑物
①挡水建筑物：用以拦截水流、壅高水位或形成水库，如各种闸、坝和堤防等。

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