Page 90 - 公路工程检测技术及施工管理

公路工程检测技术及施工管理
Inspection Technology and Construction Management of Highway Engineering

（四）公路施工新技术及新工艺的实际应用
1.在路基施工过程中的运用
（1）路基填压施工

在路基进行填料进程中，应当全方面符合公路施工设计标准所提出的要求，
若是并未符合有关要求，则应当采用掺和石灰、粗骨料等稳定性较强的施工原材
料。在展开路基压实过程中，通常情况下都是应用大吨位的压路机展开碾压，若
是在没有办法满足有关要求的状况下，则应当运用新技术，比如土工合成原材料

加固、灰土挤密桩、轻质路堤等。除此之外，在对浅层软土地路面展开施工时，
应当在地表上预先铺土工布，接下来再展开路堤的填筑。针对软土层厚3~5m的
地基，应当运用土工布和排水砂垫层相结合的方式，同时也可在陆地下方和地表
层之间铺设土工织物，借此确保地基的稳固性。

（2）路基排水
在公路工程具体施工进程中，首先应当先挖出一条临时的排水边沟，通过其
把施工过程中的地表水进程排除，并且将地表水进行科学降低，接下来在路基的
底部加入一些剂量较低的石灰，设计大约40cm厚度的稳定层。

2.路面施工过程中的运用
现阶段，沥青路面与水泥混凝土路面作为中国公路路面的主要原材料，水泥
混凝土路面无论是在施工工艺技术、稳定性能、装备水平上都远远比不上沥青路
面。应用人力资源展开水泥混凝土路面施工时，会让计量误差大大超出施工要求

的精度，另外还会让面板的密度、施工原材料匀质性都无法符合有关要求标准，
十分容易让公路路面受到损坏。但是滑模施工工艺技术对于水泥混凝土路面具备
一定的稳固效果，通过大量的实验证明可以知道，当人用肉眼可以看出混凝土颜
色差异时，水泥的误差则超出了百分之五左右，单位用水量的误差甚至达到了百

分之七左右。实际施工工艺可以依照下述流程展开：第一，测量放线；第二，模
体的安装与调试；第三，钢筋的安装；第四；混凝土浇筑与模板滑升；第五，养
生与拆模。
3.路面维护中的运用

（1）路面修复固定性施工
这一施工工艺主要运用到对公路展开大面积修复中，会有极为明显的效果，
在实际应用进程中，主要分为以下几个方面：使用固定法进行玻璃纤维和土工格

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