Page 103 - 长三角区域生态绿色发展模式与路径研究
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第三章  长三角地区大气污染治理



                 (3)NO 2
                 NO 2  对 PM2.5 和 O 3  污染形成均有贡献,来源主要是来自 NOx 的化学转化,
             同时 NO 2  还是 O 3  生成的主要前体物。因此,降低大气中 NO 2  浓度是实现 PM2.5

             和 O 3  双控的重要途径之一。而长期的监测结果显示,相比 SO 2  浓度显著降低,
             NOx 浓度降幅不明显,且长期处于未达标状态。
                 (三)治理措施及建议
                 结合南京市及长三角区域的其他主要城市的大气污染特征,本节重点针对

             PM2.5 和 O 3  这两个方面的污染治理措施提出建议。
                  .PM .
                 燃煤、工业生产、机动车尾气和扬尘是 PM2.5 控制的主要方面。而根据
             PM2.5 构成及污染形成机制角度分析来看,PM2.5 主要来自一次排放和二次转

             化生成。其中,二次转化生成的组分占比较大,以硫酸盐、硝酸盐和铵盐构成
             的无机盐类(SNA)与有机物(OM)以及粉尘为主要成分,由工业生产排放的
             SO 2 、NOx 和 NH 3  经过化学反应转化而成。因此,在持续开展 PM2.5 一次排放
             来源控制的基础上,需通过大力度控制前体物排放进一步降低 PM2.5 中二次组

             分浓度。
                 (1)针对 SO 2  排放控制
                 电力、钢铁、水泥等行业是最主要的 SO 2  排放源。除继续推进燃煤电厂超低
             排放改造,应优先考虑钢铁、水泥行业脱硫的提标升级。同时,还应进一步优化

             能源结构,减少煤炭燃烧,提高天然气等清洁能源的比例。
                 (2)针对 NOx 排放控制
                 NOx 主要来源为电力、钢铁以及交通。以煤气为主要燃料的电厂,应实施低
             氮燃烧技术改造,尽快完成所有烧结机脱硝改造;水泥行业脱硝设备脱硝效率不

             高,应进一步提高脱硝效率。移动源方面,以规范移动源油品使用和排气行为,
             持续削减机动车污染物排放总量为目标,通过扩大限行范围,加强对重型柴油车
             监管,建立非道路移动机械管理机制等措施,进一步强化车船污染控制能力。
                 (3)针对 NH 3  排放控制

                 NH 3  是大气中唯一的碱性气体,SO 2 、NOx 在大气中先氧化成气态硫酸、硝
             酸,再与过量的 NH 3  中和,生成硝酸铵、硫酸铵等二次颗粒物。因此,近年来
             NH 3  的排放控制已成为关注的热点、焦点。NH 3  的主要排放源为农业源中的畜禽



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