Page 79 - 环境监测与环境污染防治

环境监测与环境污染防治

40 ～ 50.dB 的噪声对一般人没有干扰，而突发的噪声的干扰当然更为严重，通常夜间睡眠

时要求噪声的声级不超过 40dB。
噪声对人的谈话的影响是广泛且显而易见的，这种影响是通过对人耳听力的影响实现
的。噪声的声级较高时人的听力下降就听不清对方的谈话。这种影响在一般情况下并不明

显，但是在工作时，这种影响可能导致工作事故的发生。根据现场测试统计，一般谈话声
级达 60dB，提高嗓音时是 66dB，大声说话可达 72dB。如果环境噪声等于或小于这些数值，
交谈就没有困难，但如果噪声高于这些数值时交谈就会受到干扰。电话通信也是如此。当

环境噪声低于 57dB 时，打电话的质量就很好；噪声在 57 ～ 72dB 时，通话质量较差；噪
声在 72 ～ 78dB 时，打电话感到很困难，在更高的噪声环境中，打电话就不可能了。
4. 强噪声的效应

强噪声对建筑物有破坏作用。当噪声强度达 140dB 时，对建筑物的轻型结构开始有破
坏作用；相当于 160 ～ 170dB 的噪声能够使窗玻璃破裂。一般住宅的窗玻璃的固有频率为

30 ～ 40Hz，在此频段，内部产生的压力最大，破坏效应也最强。
强噪声会影响精密仪表的正常工作。宇航器和喷气式飞机在开始发动后会处于
50 ～ 160.dB 的噪声环境中，这种噪声会使飞行器或喷气飞机上的仪器设备受到干扰、失

效以至损坏。这里干扰是指仪器由于处在强噪声中而使内部电噪声增大以至不能正常工作。
失效是指电子元器件或设备在高强度噪声作用下特性变坏不能工作，但强噪声消失后仪器

又恢复正常。声破坏是指声场激发的振动传递到仪表上产生破裂，仪器不再正常工作。一
般说来，噪声强度在 135 ～ 150dB 时影响还不明显。
强噪声还会使飞行中的宇航器和喷气机上的金属薄板结构由于声致振动而产生疲劳，

或引起柳钉松动。由于这种声疲劳断裂是突然发生的，所以一旦出现往往会引起灾难性事故。

二、环境噪声监测存在的问题

（一）监测方法与标准不统一
想尽快解决我国环境噪声问题，必须要重点加强环境噪声监测工作效率。虽然我国已
经采取了一些方法来展开噪声监测，但是在实际监测工作中仍然存在一些问题有待解决。

其中，我国环境噪声监测工作的首要问题就是噪声监测与相关标准不统一。环境噪声污染
监测与标准是噪声监测工作人员顺利展开工作的关键所在，只有将二者相统一，才能让工

作人员按照相关制度展开监测工作，进而获取良好的监测结果。然而，由于目前我国监测
方法和标准没有实现统一，所以在各个环节的监测工作中，工作人员所参照的标准也各有
不同，监测工作方法也存在差异，这就导致了工作人员在实际噪声监测过程中无法得知自

己所用的监测方法是否合适，监测所得的结果是否具有实际应用价值，能否体现出所监测
区域环境的实际噪声情况。也就是说，环境监测方法与标准不统一是影响我国环境噪声监
测工作顺利进行的重要问题。

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