Page 5 - 民航空管信息化建设研究

前 言

PREFACE

随着航空运输量的持续增长和飞行活动的日趋多元化，空域运行态势也
日渐复杂多变。过去传统的陆基、区域分立式、运行粗放式的空管系统已无
法满足行业发展的需要，以信息技术为基础，融合多种类型的信息收集、互

联互通、智能化的智慧空中交通管理系统，成为行业未来发展的主要方向。
2017 年和 2018 年，中国民用航空局先后提出了“四型机场”与“四强
空管”，为我国民航面向新时代发展指明了方向和要求。作为国家综合交通

运输体系的重要组成部分，空中交通管理是保障航空事业发展的重要基础。
“四强空管”的提出，标志着民航空管系统进入高质量发展的新阶段，迈上
建设具有中国特色现代化空管系统的新征程。
围绕“四强空管”建设目标，以智慧空管为主线，其目标是要构建安全
稳、效率高、智慧强、协同好的现代空中交通管理系统。落实智慧空管建设，

还必须加快国产化步伐。作为保障民航高效运行的技术中枢，提高空管设备
的国产化水平至关重要。要大力支持国产民用卫星使用，强化北斗系统在民
航领域应用，开展北斗星基增强系统验证评估；提升空管装备国产化率，集

中力量做好仪表着陆系统等核心空管设备国产化攻关。此外，还要完善科研
基础平台，加快完成空管规划技术研究院筹建，推进空地一体综合验证平台
建设，加快空管保障基地和重点实验室建设，有效整合系统内外部科研资源，
凝聚空管创新合力。
民航“十四五”发展规划提出 2025 年要实现保障 1700 万起降架次的目

标，飞行安全周期越来越长，民航机场越来越多，飞行规模和密度越来越大，
对管制运行安全、通导技术支撑提出了更高的要求。因此要更加严格地落实
安全责任，强化风险防，完善设备风险防控和隐患排查双重防控机制，重点