Page 244 - 汽车悬架减震器制造工艺的理论与实践

Theory and Practice of Manufacturing Process for Automotive Suspension Shock Absorbers
汽车悬架减震器制造工艺的理论与实践

2. 酷热环境
酷热环境主要存在于沙漠、热带地区等，温度可高达四五十摄氏度。高温会
使发动机散热困难，容易出现过热现象，导致动力下降。车内的电子设备也容易

因高温而出现故障，影响车辆的正常使用。此外，轮胎在高温下容易爆胎，增加
了行驶的危险性。为了保证高温状态下大功率引擎运转冷却，有些军车的发动机
舱加入了强劲的冷却风装置，还配有双风扇的保障措施。
（二）地理环境

1. 高原环境
高原地区空气稀薄，含氧量低，这会导致发动机进气不足，功率下降。一
般来说，在海拔 4500m 左右的高原地区，发动机的动力会比在平原地区降低
30%~40%。车辆的制动性能也会受到影响，因为空气稀薄会使制动系统的气压

不足。此外，高原地区地形复杂，山路崎岖，坡度大，对车辆的爬坡能力、悬挂
系统和轮胎的抓地力都提出了很高的要求。为了应对高原缺氧问题，军用越野车
会在发动机设计上进行特殊改造，多采用增压等方式将发动机因缺氧受到的动力
影响降至最低。

2. 沙漠环境
沙漠环境的特点是沙地松软，车辆容易陷车。为了在沙漠中行驶，车辆需要
降低胎压，增大轮胎接地面积，以提高通过性。一般的非履带类军用车大多数都
带有轮胎自动充放气装置，在沙漠行驶时放气，在公路行驶时充气，让车辆保持

更好的机动性和操控性，还能节省燃料。沙漠中昼夜温差大，对车辆的材料和零
部件的热胀冷缩性能要求较高。而且沙尘大，容易进入发动机、变速箱等关键部
位，加速零部件的磨损。
（三）涉水环境

1. 浅水环境
浅水环境一般指水深在 0.5~1m 的水域。在浅水中行驶时，车辆的排气管可
能会被水淹没，导致发动机进水熄火。为了防止这种情况发生，军用越野车的排
气管位置通常较高。同时，车辆的电气系统和电子设备需要具备良好的防水性能，

否则容易短路损坏。例如，东风猛士军用车的最大涉水深度为 0.75m，车身各种
零部件都采用了超防水标准设计，达到 1m 以下的浸泡要求。

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