Page 174 - 新时期公路勘察设计创新研究

新时期公路勘察设计创新研究
Research on Highway Survey and Design Innovation in the New Era

（九）提升载荷承受能力
设计人员在开展公路桥梁工程安全性和耐久性设计期间，需能够重点关注
公路桥梁工程的载荷承受能力。因此，这就需要对各类因素做好综合性分析考量，
确保工程中各个环节的设计，均能够符合实际情况。目前，伴随着我国经济社会
的持续性发展，公路桥梁工程作为我国完整交通运输体系的重要组成部分，其本

身面临的压力也在不断增加，并带来了更加显著的超载问题。针对此类问题，一
方面是要做好政府部门的政策宣传，确保各个执法部门能够针对公路桥梁工程超
载问题做好检查与改正；另一方面是从公路桥梁工程设计角度出发，通过合理设

计提高公路桥梁工程载荷承受能力，以此来延长公路桥梁工程的使用寿命。
（十）桩基设计
桩基是公路桥梁工程中的基础性结构，是否能够保证桩基的品质与质量，
往往直接关系着公路桥梁工程的整体效果。因此，这就需要设计人员能够在公路
桥梁工程设计阶段，便针对公路桥梁工程的结构特点做好全面分析考量，然后结

合问题核心，通过应用针对性措施进行妥善处理，不断提高公路桥梁工程桩基的
稳定性。具体来看，由于公路桥梁工程所承受的载荷往往十分巨大。因此，在桩
基设计中，一方面需要对工程现场的地质参数进行更加全面、细致地分析；另一

方面也需要对单桩承载力进行明确，然后在承载力指导下，对工程施工方案进行
设计。之后，在完成桩基作业后，组织专业人员进行静载荷试验，方能够使公路
桥梁工程建设达到更理想质量。

第四节 BIM 技术在公路桥梁设计中的应用

BIM 技术是一类建筑信息模型技术，是主要应用于工程设计、建造、机
械、管理的数据信息化工具，主要目的在于建筑信息的集成。BIM 技术最早是在

2002 年由 Autodesk 公司提出，经过近十余年的发展，在机械与建筑方面应用得
比较突出，并且取得了不小的成果。因为建筑业与机械业具有范围小、结构复杂
的特点，且公路施工具有狭长带状的特点，因此 BIM 技术在这些领域的应用起
步较晚。经过慢慢的探索，此技术已经在当前公路桥梁的设计中得到了应用。

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