Page 177 - 新时期公路勘察设计创新研究

第六章 公路桥梁工程设计要点与应用研究

非常适用总图设计、道路设计与水利水电设计等行业的，并且此软件的对象之间
都有着显著的动态化联系，因而如果某个参数被改动，则会带动其他的逻辑关系
对象自动更新、修改，进而保存到设计的成果中，这非常有利于获得智能化的评
估设计方案，并且做出十分正确的决定。Open Roaids 的适用范围则是铁路、桥隧、
场地与道路等设施建设，可为土木工程和交通运输基础建设项目生命周期提供坚

实的支持条件。此软件所提供的主要是工程信息的三维参数化实际需求的相对比
较完整的建模功效，并且其与 GIS、CAD 等工具之间也存在一定的集成关系，能
将建模过程规则、关系及约束的先进设计工具效用充分发挥出来，促使模型对设

计变更的积极效用充分发挥出来，继而将工程的具体设计意图科学与合理地测试
出来。
（二）国内
与国外相比，我国有关公路 BIM 的实际研究起步时间相对比较晚，但是由
于受到了政府的大力扶持，也逐渐推行出了不少对应的软件。路立得是基于 BIM

理念基础上设计的，其将独立的 BIM 信息作为关键核心，科学地辅助设计人员
的行政道路与公路设计，可有效实现三维模拟、智能化与不同专业系统操作的诸
多功效。当前时期，我国的诸多公路路线设计系统发展到了 3D 时代，并且在这

一过程中也变得愈发重视技术与交互技术，但是总体看来，BIM 的公路设计软件
数量并不多。我国有不少的 CAD 设计系统都是工程量信息和公路设计对应几何
信息的相对客观性的反映，但也一定程度上忽视了对线条协调、安全评价、环保
等诸多目标信息的客观反映。因而，一定要重视目前相关软件的研究分析，促使
其功效与公路 BIM 层面的相关设计需求与标准相契合。

三、公路桥梁中 BIM 技术应用存在的问题

（一）软件技术不成熟

目前在公路桥梁设计和施工管理工作中，BIM 软件大部分是以引进国外的基
础软件为主的。这些软件由于和中国规范的贴合度不深，本土性的开发工作尚未
完成，从而导致软件的开放性较大，在应用过程中容易出现功能和实际需求不符
合的情况。由于对软件技术的了解不透彻以及技术应用不成熟和二次开发工作不
完善等因素的影响，导致 BIM 技术在公路桥梁设计中的应用依旧处于基础阶段，

并不能最大限度地发挥软件优势，为公路桥梁设计提供更全面更科学性的保障，

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