Page 96 - 公路桥梁检测技术与施工管理

Highway Bridge Inspection Technology and Construction Management
公路桥梁检测技术与施工管理

的先进科学技术，对其他领域的先进技术进行自主创新，实现有效的技术和设备
研发，还可以进行相关的技术和设备的专利申请，在达到技术和设备进步的同时，
激发行业的研发兴趣与积极性。政府相关部门可以放宽公路建设企业的发展环境，

给予更多的优惠，积极引导企业进行科技创新和应用。例如，国家带头进行相关
技术的研发与设备的改造，积极培养创新型人才。各大高校加强相关领域的技术
研发，并且开设和扩大与公路建设相关的专业，招收更多的学生，让更多的人投
入公路建设行业，培养创新型、技术型人才，推动相关技术的研发和投入使用，

以此来补齐市场上的相关岗位缺口。同时扩大创新型设计的领域，加大相关技术
和设备的研发成功率。
（三）加强对沥青砼路面的质检重视度，提高质检设备的品质和专业度
为了加强高速公路沥青砼路面的质量控制及质检流程，可以采取以下措施：

其一，提升前期的原材料品质。其二，加强铺设技术和质检技术，更为重要的是
提高社会各界对于质检工作的重视程度，才能达到监督促进的目的。加强质量检
测与质量控制，只有这样，才能提高高速公路沥青砼路面的质量，减少交通事故，
保证出行人员的生命财产安全。例如，沥青路面的质检流程包括沥青和矿物质量

检测、施工温度控制、混合料配合比、施工缝伸缩缝留设、表面质量等程序。其
中，对于施工温度控制标准极为严苛：石油沥青混合料出厂温度为 130~160℃，
摊铺温度不应低于 100℃；煤沥青混合料出厂温度为 90~120℃，摊铺温度不应低
于 70℃；日最高气温大于 15℃，日最低气温大于 5℃。如果只是使用普通的温

度计，或者参考以往的施工记录，会影响最终的评判结果。所以，相关企业或者
质检部门可以研发更多、更专业的测温设备，用于测量沥青路面的施工过程及最
终温度显示。将先进的测温技术，如红外线非接触测温计或者 FT 系列温度传感
器等进行融合，完善研发设计，制作最为适合的测温设备。

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