Page 201 - 化工工艺理论及技术

第七章 锂离子电池安全技术研究进展

1GW·h 容量的废旧三元锂离子电池再生产出的锂、钴、镍和锰等材料，原生生
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产过程中的 CO2 排放量为 2.43×10 kg，废旧三元锂离子电池回收、拆解和再生
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利用产出再生材料过程产生的 CO2 排放量为 0.72×10 kg，废旧三元锂离子电池
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材料的再生利用可减少 CO 2 排放 1.71×10 kg。
对以上数据分析计算可知，废旧三元锂离子电池材料再生利用过程，CO 2
的排放量比原生生产过程减少 70%。假设锂、钴、镍和锰等材料的减排比例都
是 70%，则从废旧动力锂离子电池中再生回收 1.0kg 的锂、钴、镍和锰，对应

CO2 减排量分别为 5.0kg、5.8kg、4.6kg 和 0.7kg。根据预测退役量计算可知，
2025 年从废旧动力锂离子电池中回收利用锂、钴、镍和锰的 CO 2 减排潜力分别
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为 7.2×10 t、10.2×10 t、21.5×10 t 和 1.2×10 t，共可减少 40.1×10 tCO 2 的
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排放。
二、回收利用存在的问题
废旧动力锂离子电池回收利用产业得到广泛关注，发展速度也很快，但仍存
在一些问题。

（一）生产处理能力不匹配，区域布局不均衡
废旧动力锂离子电池回收利用市场前景广阔，大量企业纷纷涌入，包括电池
用户、电池生产企业、材料企业、储能企业、设备制造商和车企等。有数据显示，
截至 2023 年 2 月底，全国现有与拟新建的废旧动力锂离子电池回收处理企业共
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145 家，规划建设产能 987.5×10 t，环评批复产能 469.2×10 t，回收利用产能已
超过退役量。在农村地区和西部地区，由于收集和运输距离长、数量少等因素，
规范开展废旧动力锂离子电池回收利用存在困难。截至 2022 年 11 月，工信部公
布的 88 家符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业（白

名单企业），西部地区仅 6 家。西部地区锂矿资源丰富，动力锂离子电池产能发
达，目前，四川省动力电池总产能达到 186GW·h，全国六分之一的动力电池产
自四川省。利用处置能力分布不均，导致西部地区动力锂离子电池产业链回收利
用环节薄弱，未实现从上游到下游的纵向整合，不利于资源高效循环利用。废旧

动力锂离子电池化学特性活泼，遇高温、挤压和撞击时，极易失控、着火甚至爆
炸，长时间贮存、长距离运输环境风险隐患突出。

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