Page 111 - 桥梁工程施工管理与质量提升

第六章 桥梁工程施工技术创新与应用

第二节 高架大跨度桥梁施工工艺与技术创新

一、大跨度桥梁结构设计

（一）常见的大跨度桥梁结构形式
大跨度桥梁是指跨度大于 200 米的桥梁，由于其跨度大、设计要求高、施工
难度大等特点，需要充分考虑结构设计及施工技术等问题。常见的大跨度桥梁结

构形式包括悬索桥、斜拉桥和钢—混凝土组合桥梁等。这些结构形式各有不同的
受力特点，应根据具体情况选择合适的结构形式。
1. 悬索桥
悬索桥是一种悬挂在主塔上的主缆支撑桥面的桥梁，具有跨度大、设计美观、
施工周期短等优点。对于大跨度悬索桥来说，传统的主缆线形计算理论具有很大

的误差。因为在桥梁全跨内的恒载并非均匀分布，而且随着跨度的增加这种不均
匀性将更加明显。为了悬索桥高精度的设计、施工和架设以及为建造更大跨度的
悬索桥准备条件，有必要考虑沿弧长均布的主缆自重和由吊索所传递的集中荷载

等实际情况，精确计算悬索桥的主缆线形。
2. 斜拉桥
斜拉桥是一种由主塔和斜拉索支撑桥面的桥梁，具有跨度大、承载能力高、
结构轻巧等优点。对于斜拉桥来说，在恒载状态时，斜拉索可以看成是一种主动
受力构件，可以通过设计斜拉索的索力来调整或改变结构的内力状态。斜拉桥成

桥恒载内力分布的合理与否是衡量设计优劣的重要标准之一。主要有刚性支承连
续梁法、零位移法、弯曲能量最小法和用索量最小法等设计方法。
3. 钢 - 混凝土组合桥梁

钢 - 混凝土组合桥梁是工程中常用的组合结构，像型钢混凝土结构、预弯组
合梁结构和波形钢腹板预应力混凝土梁等。在大跨度桥梁中，为加快施工速度和
减轻结构自重，采用组合结构具有较大的优势。为便于计算，一般要将其换算为
一种材料的等效截面。与钢筋混凝土结构相反，组合梁结构中的换算截面一般是
将全截面换算为钢截面来计算。剪力键的形式及构造、温度应力的分析、收缩徐

变影响的分析等都是设计的关键要点。

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