Page 99 - 新时期桥梁施工技术应用与创新研究

第三章 新时期桥涵工程施工技术

既有线停车、脱轨等重大事故。第二，土方开挖时对地下管线认识不清，造成管
线被损坏，使通信、信号损坏，影响行车安全。第三，施工器具侵限，严重影响
列车行车安全。第四，施工机械施工时的强烈震感或不当作业，影响营业线路基

及桥梁基础的稳定性，造成路基松动和基础下沉。
（二）对临近营业线桥涵施工采取的安全防范措施
营业线行车比较频繁，给行车和施工造成很大的安全隐患，为了确保营业线
行车和施工安全，可采取以下积极切实可行的预防措施。

1. 编制安全施工方案
施工前编制临近营业线桥涵施工方案，报业主和监理总站审批。同时与相关
路局或站段签订营业线施工安全协议书，明确签订双方的安全义务和安全职责，
取得铁路临近营业线施工许可证，只有取得施工许可证后才可在营业线段进行施

工。未签订施工安全协议的不予审批施工计划，严禁施工。
2. 加强对施工人员的安全施工培训
为使管理人员和作业人员熟悉营业线施工安全管理规定、避免违章违规作业，
必须对参与营业线施工的管理人员和作业人员进行安全培训。培训内容应包括：

有关营业线施工安全管理的规定、规范、规程、规章制度以及典型事故案例等；
项目施工方案的主要内容，如作业范围、作业内容、作业时间、施工方法、施工
流程等；项目的危险源、危害因素及相应采取的安全卡控措施。参与营业线施工
的施工负责人、安全员、防护员、驻站联络员、带班人员和工班长还必须经过铁

路局有关部门的培训和考试合格后持证上岗。
3. 配备专职安全员
在营业线管段配备专职安全防护员，对营业线路基边坡进行巡视。如发现边
坡出现裂纹等异常情况，必须立即停工，查明原因，采取相应加固措施进行加固

后方可继续施工。
4. 对营业线桥涵施工项目实行动态监控
建立营业线桥涵施工安全动态监控表，根据施工进展情况对监控表的内容每
日更新并上报，从而让业主、监理单位和施工单位对营业线施工动态了如指掌。

监控表的内容包括营业线作业项目、作业地点、主要安全隐患及监控内容、安全
卡控措施、每日工程进展、施工负责人、施工安全监护人、设备管理单位监控人
和监理工程师姓名及联系电话等。

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