Page 16 - 道路桥梁施工技术及质量控制

道路桥梁施工技术及质量控制
Road and Bridge Construction Technology and Quality Control

边环境产生污染。
⑧安全施工原则：由于软土路基的特性，对应的土体结构相对较为松散，非
常容易发生滑移、坍塌等威胁，软土路基施工需要充分结合地区实际，将相关的
危险因素纳入分析，并制定对应的保障措施，将安全隐患降到最低。

综上所述，市政道路软土路基施工原则主要是以保证路基的承载力、稳定性、
排水性和耐久性为目的，并在施工时严格按照统一标准进行操作，遵守各项规定，
以确保道路的安全、舒适和持久。

三、市政道路软土路基施工工艺

（一）软基处理前的准备工作
第一，施工测量。路基施工前，根据监理提供的导线点及水准点进行复测，
测量精度必须符合设计及规范要求。按照设计要求测量放样，每隔 20m 放一个

路基中桩，并放出路线边桩，确定路基范围和公路用地范围。
第二，清除表土并进行填前压实。在公路用地范围内，采用推土机或人工
相结合的方法进行清表，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少
10~30cm 以内的草皮、农作物的根系和表土及旧建筑物应予以清除且运至路基

范围以外，集中处理，以免影响环境。一段填方路基在清理完表土后，应压实至
要求的密实度，才可进行填方作业。软基路段清理完表土后，由于地基承载力不
够，不能直接碾压，需回填 30cm 的工作垫层。地形横坡陡于 1 ∶ 5 时应将原地
面挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度要满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于

1m。台阶顶做成 2%~4% 的内倾斜坡，以保证填后路基的稳定。
（二）软土地基处理
第一，清淤回填。①围堰抽水：在公路用地范围内，对于路线经过的淤泥及
池塘路段，先沿用地界修筑围堰。围堰施工按设计图纸要求，高出池塘最高水位

0.5m，并不能有渗水现象。围堰采用编织袋人工装砂修筑，双排砂袋中间夹乙烯
薄膜，防止渗漏。在两侧围堰内用人工开挖一条临时排水沟，然后抽除积水，晾
干后将原路基一定深度范围内的淤泥挖除，换填细砂，含泥量＜ 5%。换填时，
分层铺筑，逐层压实，压实度不小于 85%。②清淤：如软土底有硬壳层（承载力

满足机械作业要求），可用小型推土机、挖掘机清除软土底浮泥，并运到线外指
定地点。如果软土层底有硬壳层，机械无法作业，可用水力切割法分段清淤。在

4