Page 179 - 道路桥梁施工技术及质量控制

第五章 道路工程施工管理问题的研究

施工单位而言，需要培养工作人员综合素质，使工作人员的操作技能、管理和安
全认识符合施工要求，以便道路桥梁施工养护管理机制能够得到有效落实。此外，
还需要建立养护队伍，组织专业人员采用专门的流程和方法确保桥梁工程工作能
够有效落实，随时把握桥梁使用状况，处理各种事件，并逐渐提高队伍的桥梁的

修复养护能力。
（四）落实管理监督工作
为提高道路桥梁施工养护管理水平，一般在施工开始时企业会根据实际需求
和管理规程科学规划管理制度，指导工作人员进行一些日常工作，但是实际存在

施工和养护管理机制未得到有效落实的现象，影响了施工养护有效性。对此，道
路桥梁施工养护管理不仅需要落实管理机制，还需要设置固定监管机制和相关部
门，定期巡视工作人员，了解桥梁运行情况，记录其中存在的问题，并做好相关
的养护工作，这样不仅可以降低养护费用也能够减少成本投入，提高管理质量，

为道路桥梁质量提高奠定基础。

四、道路桥梁工程危桥改造技术要点

（一）体外预应力加固

在危桥改造工程中，体外预应力加固是一项在梁体外侧加设钢丝束或钢筋并
对其施加预应力的加固技术，由预应力形成的反弯矩来抵消一部分的外荷载内力，
用于解决桥体承载力不足、受力状况不佳的问题，可以同时起到加固、卸荷、改
变桥梁结构内力等多重作用，多用于中小跨径梁式桥，在加固大跨径桥梁时应搭

配其他加固技术使用。根据同类项目案例来看，在一般情况下，应用此项技术可
以将桥梁承载力提升 30%~40%，不会对原桥结构造成明显损伤，且无需清凿桥
体保护层。在应用体外预应力加固技术时，应根据工程情况选择具体方法，包括
横向收紧张拉、竖向张拉与纵向张拉。其中，在采取横向收紧张拉法时，施工人

员预先在梁下缘对称梁中线部位设置预应力筋，对与梁端保持适当距离的部位进
行弯起处理，使预应力筋通过支点锚到达梁端锚固钢板部位，在梁端下翼缘处安
装 U 形套锚固钢板，再使用撑棍将水平段预应力筋拆分为若干节段，使用拉紧
螺栓将两对称筋拉紧处理即可。在采取竖向张拉法时，施工人员在梁肋两侧位置

安装预应力筋，保持预应力筋的对称状态，并对梁端肋侧部位进行锚固处理，随
后将预应力筋中部朝竖直方向开展张拉作业。而在采取纵向张拉法时，要求施工

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