Page 222 - 市政路桥施工质量管理及控制研究

市政路桥施工质量管理及控制研究
Research on Quality Management and Control of Municipal Road and Bridge Construction

（三）排水设计中的应用
在进行城市排水设计时，可以采用雨污分流方式，结合到当地的地质情况、
水文情况，科学合理的规划相同流域内水分的整合，通过对水资源进行规划分排，
建立起管网模式，并形成数据，在终端对水源进行有效的处理，在源头上控制污

染水源。在进行城市基础设施建设时，就需要结合实际的城市情况，以及城市雨
水分布情况，进行不同的设计，不能够完全按照统一的规划进行，对地下水资源
较少的地区，以及地上水资源较少的地区，都要进行合理的规划，不能完全按照
统一的模式进行设计。

（四）市政基础设施设计中的应用
案例：在市政基础设施一期及其配套工程 EPC 总承包项目的建设中，雨水
部分通过车行道、人行道及非机动车道部分渗入地下，部分通过路面排入侧分带，
侧分带设置在溢流式雨水井及雨水花园，通过初期过滤及渗入地下，余量通过市

政管网排入河道；部分区域设置雨水调蓄池，雨水经过简单处理后可用于道路浇
洒、绿化浇灌、景观用水补充等。

五、海绵城市理念下的市政工程给排水设计要点

（一）人行道设计

人行道设计是市政工程规划设计中非常重要的组成部分，人行道设计质量将
会直接影响到人们的出行安全。原有的城市道路都是采用不透水的地面，这种不
透水的地面可以很好地起到保护路基、路床的作用，提高人行道的使用寿命，但

是这种不透水的人行道的弊端也非常明显，在雨季因为人行道不能及时将路面的
水排水，很容易造成路面积水或者湿滑，给人们出行安全带来了很大的麻烦。在
海绵城市理念下的人行道设计中提倡人行道路面选用透水性的材料，这样雨天能
够迅速通过路面渗透到地下排水管网或者地下土壤中，很大程度上缓解了路面积
水的问题，为在雨天出行的人们提供了安全保障。这种人行道设计方式除了有利

于路面排水以外，还可以帮助调节城市的湿度和温度。随着城市道路硬化面积的
扩大，很多城市的平均气温逐年升高，导致人们生活中所需要的能耗激增，在人
行道使用透水性好的路面，不仅可以帮助排水，而且还可维持城市的自然生态。

人行道设计成透水性路面之后，路基的材料、施工工艺等都需要进行改进，提高
路基的排水能力，如果路基材料的透水性不好，则需要加铺排水管道，方便排水，

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