Page 26 - 消防技术的创新和应用

消防技术的创新和应用
Innovation and Application of Fire Protection Technology

时保持该类通道的畅通性，企业内部的各项杂物则不要堆放在该类通道内部，若
企业内部人员聚集较多时，需将该类通道暂时关闭，只有在有消防安全需求的时
段中才能开启该类通道。另一方面，企业内部员工若在办公室、实验室等区域工
作时，消防管理人员应适时开启该区域的安全门，使其在遭遇危险时可快速逃离

该现场，适时增强其安全性。此外，企业管理人员还需定期检查其内部的各项消
防装置，若在检测期间发现其存有损坏或落后迹象，应根据当前最新的技术进行
修理或更换，从而促进企业内部的安全性。
（二）优化企业内部消防通道设置的有效措施

1. 科学设计消防车道
随着企业的快速发展，除了经济指标外，其整体的安全性则变得较为重要，
企业内部的消防安全管理成为其日常管理的主要内容，若想提升其内部安全性，
消防通道的设置就变得较为重要。一般来讲，在企业的日常工作中，虽然部分管

理层对消防安全管理的重视程度较高，但在实际设计时，部分消防通道的设置仍
不合理，其内部会生出不同类型的潜在事故与危险要素等，其会给企业的发展带
去极大隐患，在出现火灾时，若消防车道与标准消防要求不符、消防车道遭到占
用等都会给企业带去较大危险，甚至引发爆炸。

在设计企业内部的消防车道时，一方面，消防管理人员在设计该类通道的过
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程中，要实时观察其占地面积，若该厂房的面积在 3000m 以上，或出现 2~3 个
位置距离较近的厂房，其消防车道要设置成环形，在设置其位置时若出现困难，
则其消防车道要设置在相关建筑物的两侧。另一方面，在设计消防车道的净空高

度与净宽度时，消防管理人员应严格遵照该企业内部的实际状态，一般来讲，其
净空高度与净宽度都需保持在 40m 以上，其原因在于该高度或宽度可有效保证
其对火灾的控制，其具体的坡度要小于 8%，在设计消防车道的转弯半径时，需
适时明确该项数值，其要与消防车转弯期间的具体要求相符。此外，在完成环形

车道的设置后，消防管理人员应利用有效措施适时联通其与其他正常车道，通过
该类联通形式可满足消防车的进出时间，对于消防车道的设置可选择尽头类消防
车道，并在其周围设置回车场与回车道。
2. 合理配置灭火器

通常来讲，为促进企业内部消防通道的安全性，消防管理人员会主动配置更
多类型的灭火器。针对灭火器配置来说，工作人员在执行该项工作时需遵守适宜

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