Page 45 - 道路工程设计与市政施工技术研究

第一章 市政道路 EPC 工程质量管理

公司拥有的计算机设备、人员能力及工作执掌进行分析，之后，添加 IT 部门及
其他单位的人员，整个质量改进小组人员设置为 10 人。最后，在此基础上，为
了不断吸纳质量改进相关人员，可设置质量改进职能架构模式，从业务的需求做
发展，由点、线、面、体进行拓展。

在人员保障方面，目前 D 公司最缺的是熟悉 BIM 等信息工具的人才，为了保
障以质量改进为主导的 D 市政道路工程项目总承包管理的顺利实施，需要进行了
对工程师的培训。其课程设计主要是确认教学 / 培训目标和课程单元内容。教学 /
培训目标包括通过传统施工流程转换成 BIM 流程的施工思维；使用 BIM 工具进行

各专业之间的沟通、协调；提升对 BIM 信息及流程管理；能够应用 BIM 技术，在
道路生命周期不同阶段的作业模式进行风险管控、排查进度，并确保道路工程能
成功进行。课程设计由工程生命周期从施工规划至养护的完成为主轴，针对专业
技能、技术能力的整合，应用 BIM 技术进行协调管理工作，以完成各阶段工作项

目（任务），并将安全与卫生及管理系统的职能内涵一并纳入职能课程内。

六、D 市政道路 EPC 工程质量控制改进方案的实施效果

通过以上质量改进措施，根据客户质量管理满意程度的测试，与过去类似项

目的质量满意度统计数据进行对比，进行各方面的比较与探究。发现此次质量控
制管理取得了较好的效果。以上制度的建立从 2018 年 11 月至 2019 年 5 月运行
推广，后一阶段的满意度比前一阶段 2018 年 5 月至 10 月的客户对质量管理的满
意度提高了 5.6%。

另外，由于以上质量改进方式的支持，质量管理系统的框架进一步得到优化
与调整，加之与投资方的沟通更加紧密，从另外一个角度来看，也就是从该项目
队伍的参与人员角度，不管是设计、施工，还是成本管理、质量管理，都会通过
目前的质量改进方式做到对个人能力的提升。因为对工程的质量及保障有了更深

刻的认识，在项目运作阶段各方面都配合得很好，任务划分也很清楚，组织结构
也有了体系。值得一提的是，BIM 技术导入后，通过参数化 3D 建模方式衍生出
平面、立面、剖面及预算报表，并整合机电、结构工程专业资料，达到降低成本、
缩短设计周期、降低图纸设计错误率与快速工程变更等效能。在一致性上，本次

项目比对及冲突检查，总共发现 20 处错误，其中仅 4 处为建模错误，使用 BIM
确实可改善准确度，进而避免衍生工地后续增加费用及工时。

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