Page 101 - 公路桥梁与建筑工程施工技术应用

第三章 公路桥梁工程施工管理研究

的情况下，利用现代化信息技术对桥梁技术状况进行动态式管理。
（三）公路桥梁加固维修技术

1. 裂缝修补加固维修技术
公路桥梁工程中，由于混凝土的特殊性，裂缝是最为常见的病害。裂缝处理不及
时，就会直接成为渗漏水的通道，进而影响公路桥梁的总体结构。在加固维护中，首先，

对梁体裂缝进行清理；其次，用灌浆法封闭裂缝，对病害部位梁体进行粘贴钢板补强
处理，被动增加截面强度，提高病害处梁体的刚度，使其在以后的工作过程中能够整
体受力；最后，对非结构病害，如桥面、伸缩装置等进行修补，以提高全桥的工作陛能。
2. 桥面铺装加固法
在桥梁桥面铺装层的加固中，主要是要及时将桥面中裂缝、风化等位置进行修复，

在对桥面铺装加装补强层时，需首先将原有桥面铺装层铣刨凿除，在桥面上新设与原
有桥梁梁板紧密结合的钢筋混凝土铺装层，通过相应的工艺，使得钢筋混凝土面层与
原有结构能够形成组合截面，既增加桥梁的横向刚度和桥梁的整体受力，又可提高桥

梁结构耐久冲击荷载能力，阻止雨水渗漏，提高桥梁耐久性。
3. 构件加固技术
构件加固技术中，可以应用增加构件的方式来对公路桥梁的结构性问题加以处理。
在公路桥梁加固维护中，采用构件加固方式需在保持原有结构稳定性的基础上进行。
相比较而言，构件加固方式的操作相对便捷，流程简单，能够实现对公路桥梁工程结

构的优化。在利用构件加固法进行处理时，还需要进一步提高公路桥梁的结构性能，
保障整体结构受力的合理性，达到安全通行的现实需求。
4. 基础加固法

当墩台发生沉陷，或墩台采用桩基础，而桩的深度不足，或由于水流冲刷等原因
使桩发生倾斜，导致地基承载力不够，这些病害都直接影响桥梁结构的正常使用和服
务年限，为提高地基承载力，在桩基础的周围补加钻孔桩或打入钢筋混凝土预制桩并
扩大原承台，将承台与桩顶连接在一起，使墩台的压力部分传递至新桩基，以此提高
基础承载力，增强基础的稳定性。

三、公路桥梁施工养护管理问题及解决对策

（一）问题分析

1. 缺乏专业的管理人员监管
在实际的工作中专业的管理人员或者是管理机构的数量相对较少，公路桥梁养护
管理是一个长期性和复杂性都非常强的工作内容，但是在调查当中我们也看到，中国
的公路桥梁管理工作一直都得不到足够的重视，同时，在这一过程中也没有配备专门

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