Page 118 - 能源动力工程的发展与展望
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D 能源动力工程的发展与展望
evelopment and Prospects of Energy and Power Engineering
（二）深海超高比能锂电池技术
基于氟化碳的高比能特性，为了提升水下装备长航时，大航程工作能力，中
电 18 所、中船 712 所、惠州亿纬锂能等开展了高比能氟化碳材料工艺研制，掌
握了氟化碳在水下高效工作的放电机制，研制了超高质量比能量的锂 / 氟化碳技
术，在有限重量下，大幅提升目前锂原电池的能量密度，增强了水下装备的续航
能力。瞄准固态锂离子电池高安全、高比能，长循环特点，为了提升水下装备长
时工作的安全性，中科院物理所等重点研究固态电解质的微观结构与锂离子运输
路径，突破高离子电导率与高机械强度复合电解质膜设计与制造技术，对全固态
锂电池内部关键材料以及核心技术给出解决方案，开发了深海高比能高安全特性
的全固态锂电池技术。
三、深海锂电池技术未来发展方向
（一）超高比能单体锂电池技术
随着深海锂电池技术的快速发展，未来对电能源的需求十分迫切，由于锂原
电池成本较高，功率特性差，急需研究全固态形式的超高比能有机电极材料一体
化设计，探究固态锂电池中有机材料界面与固态电解质之间的导电性和锂离子传
输机制，探索高温高压对全固态有机锂电池的充放电机制影响，实现 550Wh/kg
的高比能高功率全固态锂电池技术。
（二）加强锂电池组的可靠高效功能
水下无人化装备是执行复杂任务的最佳选择，所以能源的可靠输出是保证水
下无人装备顺利完成任务执行的关键。通过采集目前深海锂电池组在不同工况和
场景下的工作机制与性能衰退机理，提出基于深度学习的人工智能管控锂电池组
效能的管控办法，根据所处状态的不同，智能组合分配锂电池组的电量，实现水
下无人装备的高效可靠工作。
（三）多体系多形态锂电池原位组合技术
基于不同体系和形态的锂电池性能以及工作特点，提出基于结构层面的原位
组合技术，取各种锂电池的优点来弥补其存在的缺陷。通过制备工艺统一化，标
准化设计，实现多体系，多形态锂电池智能成组技术，满足深海锂电池组的高效
持续输出。
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