Page 120 - 能源动力工程的发展与展望

D 能源动力工程的发展与展望
evelopment and Prospects of Energy and Power Engineering

（二）锂离子电池特点分析
1. 磷酸铁锂电池的特点
①高效率输出。标准放电为 2~5C，连续高电流放电可达 10C，瞬间脉冲放

电可达 20C。②高温时性能良好。外部温度为 65℃时，内部温度则高达 95℃，
电池放电结束时温度可达 160℃，电池结构安全完好。③即使电池内部或者外部
受到伤害，电池也不会燃烧或爆炸，安全性能最好。④循环寿命极好。⑤过放电
0V 对电池无损坏。⑥可快速充电、成本低，对环境无污染。

2. 三元锂电池特点
①优点。镍钴锰酸锂材料比容量高，电池循环性好，10C 放电可达 500 次以
上；高低温性能优越；极片压实密度高，可达 3.4g/cm3。②缺点。电压平台低，
1C 放电中值电压为 3.66V 左右，10C 放电平台在 3.45V 左右；电池安全性能相

对差一点；成本较高。

七、动力电池的构造

（一）动力电池成组概述

单体电池的容量和电压往往不能很好地满足汽车的实际需要，因此，电池多
组合成电池组使用。电池组的组合方式因单体电池的排布和连接方式不同而有所
不同，主要组合方式有串联、并联、串并结合三种方式。
（二）动力电池的成组应用

电芯（Cell），可以充放电的锂离子电池基本单位，包含了正负极、隔膜及
电解液，是电池氧化还原反应的进行空间。根据电芯封装形式不同，可以分为圆
柱电芯、方形电芯及软包电芯。随着中国汽车行业的不断发展，以及能源结构的
不断调整，新能源汽车的产量逐年提高，动力电池作为电动汽车核心部件之一，

了解并掌握其工作原理及结构组成，有助于帮助行业从业人员拓展知识面，不断
加深对新能源汽车的认知。

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