Page 237 - 测绘工程技术理论探究

第九章 测绘工程技术在智慧城市中的应用

梁柱位、桥梁轴线、桥梁支座偏位、桥梁高程等方面进行质量把控，以往的检测
方式是采用全站仪等进行测量，不仅耗时长还极易受到控制点的影响而导致结果
不准。而随着 VRS 技术的兴起以及网络技术和 GPS 的发展，现在只需利用 VRS

系统在其施工段内设一点，此点作为基准点，这样移动站会自行将该标段中公路
桥梁所有的结构检测一遍，且耗时低、精度准。
2. 公路桥梁变形监测
因公路桥梁其本身的特殊性，对于其变形监测包含静态监测和动态监测，相

应对于监测措施和技术要求也会更高。VRS 系统较传统监测方式相比有着高效、
精准、速度快等特点，将数字水准测量与 VRS 系统结合使用，用于监测公路桥
梁变形的花费会节省一半，监测时间也会缩短三分之一。除了 VRS 系统还可使
用测量机器人来检测公路桥梁是否变形，测量机器人是在测站固定点安装自动化

全站仪，加上自动监测软件的配合，在计算机的全自动控制下进行工作，可自动
处理、采集、输出变形点的三维数据，在线监控也可远程控制测量机器人，这样
公路桥梁监测全然实现了机器化、自动化、一体化的状态。同时相比传统监测办法，
数据由测量机器人所测其指标精度更为准确，其测距精度高达 1mm+1ppm，测

角精度高达 0.5。
除以上两种方法外，三维激光扫描也可通过激光测距原理来对目标数据进行
获取，该项技术不需与其他设备合作，不仅可以将扫描对象的形态特征与整体结
构完整扫描出来，还可在第一时间生成精准的三维数据模型，避免对点数据进行

理解时受到其片面性和狭隘性的困扰。三维激光扫描较以往扫描技术相比具备高
效、精准、成本低等特征。此外，采取三维激光扫描这一测量方式，不仅可以对
公路桥梁变形进行良好监测，还可对公路桥梁点位信息进行收集，建成公路桥梁
三维立体模型，以此对公路桥梁进行定量分析，可以很好地对公路桥梁使用中所

造成的变形、桥墩沉降进行监测。
综上所述测量、测绘工作在公路桥梁施工中起着至关重要的作用，贯穿整个
公路桥梁施工过程，同时公路桥梁工程的测量方式与作业方法也发生了巨大的改
变，VRS 系统、PTK 系统、全自动机器人、三维激光扫描等新兴测量、测绘技

术势必会逐渐成为以后公路桥梁工程测量的主体趋势，这些手段不仅为公路桥梁
建设提供了强大的数据保障，同时还促使公路桥梁工程逐步迈入自动化的行列，
相信有了这些技术的支持中国公路桥梁行业一定会稳步前行。

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