Page 187 - 上海人生

本等地，有趣的是内陆国家大多靠右，岛国及半岛大多靠左行驶，相传英国骑士
本等地，有趣的是内陆国家大多靠右，岛国及半岛大多靠左行驶，相传英国骑士
冲锋要靠左更为有利冲锋，用惯用的右手攻击敌人，从而形成种贵族习惯靠左走
冲锋要靠左更为有利冲锋，用惯用的右手攻击敌人，从而形成种贵族习惯靠左走
路，而右侧的习惯可能源于当时较为发达的法国，法国的内陆交通、邮政比较发
路，而右侧的习惯可能源于当时较为发达的法国，法国的内陆交通、邮政比较发
达
达，马夫驾驭两匹马的马车，习惯性坐在左边，这样右手能较好地控制住两匹，马夫驾驭两匹马的马车，习惯性坐在左边，这样右手能较好地控制住两匹
马，如果坐在右边，那左边还需要一个副手才能比较好地驾驭马车，有点浪费人
马，如果坐在右边，那左边还需要一个副手才能比较好地驾驭马车，有点浪费人
力
力。美国人侪是吉普车侪辣辣左边个，小吉普、中吉普、大吉普我侪开过，中吉
普叫GMC，大吉普是军用直伦卡，小吉普末小朋友之间经常夜里啥人个小吉普

开回来，大家一道开出去白相相，几个人轮流仔开白相，加油站油加足，开仔辰
光也交关长，回去前头再拿油加足，否则让人家“牵（qi）头皮”（揭短）（揭短）做啥

呢。这一点和现在出租车司机倒是很像，一般都是两人换班一人一天地开，交接这一点和现在出租车司机倒是很像，一般都是两人换班一人一天地开，交接
的时候会把油加满，这样双方都比较顺心。很多事情人与人之间也能顺心很多，
的时候会把油加满，这样双方都比较顺心。很多事情人与人之间也能顺心很多，
可
可惜在中国好像只能小范围会达成共识，一旦扩大就会无法控制，总会有人不惜在中国好像只能小范围会达成共识，一旦扩大就会无法控制，总会有人不
满、不愿遵守然后恶性循环都只能不这样去做了。
满、不愿遵守然后恶性循环都只能不这样去做了。别个车子还有交关，像比尔卡
可能指的是别克、雪佛兰、奥斯丁、福特、普利茅斯、小奥斯丁、吉普卡（jeep（jeep
可能指的是别克
和
和car的合称）car的合称），当时个上海是万国汽车各个牌子侪有个，交交关关，我就两部
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汽车呒没开过，一个是军用直伦卡，我勿敢开，看到搿吓个。我有个驾驶浪向最
好个朋友叫“火烧鬼老王”，迭个名字光是听到就吓死脱人，伊专门开部军用直

伦卡，辣海南市搿地方，当时南市还是老城乡，“转弯角落头”特别多，路末侪
小来西“七挢（jhiao）八裂”（到处裂开翘起，东西不平贴）（到处裂开翘起，东西不平贴）个，伊开军用直伦

卡我坐辣旁边跟车，直开倒还好，小转弯也还好接受，连大转弯伊个风门也一直
踏辣海，好像根本勿担心会得脱别个车子“香鼻头”（相撞，碰壁）（相撞，碰壁）个，覅讲

伊开车子，我做辣旁边看都吓个，根本勿敢“打野（yhe）眼”（走路时东张西（走路时东张西
望，不看前面），这点可能倒还真不一定，坐车的人会比开车的更敏感一点吧，这点可能倒还真不一定，坐车的人会比开车的更敏感一点吧，
望，不看前面）
因为连何时加速减速都不知道，容易晕车也是这个道理，而晕车的人自己开车却
因为连何时加速减速都不知道，容易晕车也是这个道理，而晕车的人自己开车却
大多都不会晕的。
大多都不会晕的。老城乡侪是“台（dhe）阶（ga）沿（yi）”个路，柏油路侪
少来死个，路末又狭来死，本身路就难开，伊油门还一直“制（zy）”（这里意（这里意
为“抵着”）
为“抵着”）辣海，“辣末生头”（冷不防）（冷不防）蹿出辣个人真个“吓人倒怪”（令（令
人害怕），伊还讲上海滩开车子勿晓得我火烧鬼老王个呒没个。竟以此为荣，那竟以此为荣，那
人害怕）
开起车来就只能更肆无忌惮了，为了要担得起这个所谓的名号。
开起车来就只能更肆无忌惮了，为了要担得起这个所谓的名号。延安中路高头有
爿光华电影院，光华电影院埃面搭块是个五车道勿是四车道，当中还有一条路，

Life in Shanghai