Page 118 - 乡村振兴战略下历史文化村落保护与发展研究

乡村振兴战略下历史文化村落保护与发展研究
Research on the Protection and Development of Historical and Cultural Villages under the Rural Revitalization Strategy

整和使用，主要可采取以下措施：
调查登记：组织相关人员对古井、水塘、排水沟渠等设施的位置、深度、尺度以
及水位深度等相关数据进行调查测量，并用文字、照片登记注册。
管理制度：制定相应管理制度，明确保护范围、行为准则和相应责任，针对传统

给排水设施编制相应的使用维护指导条文，方便规范维护管理工作。
指示标志：在传统给排水设施周围设置保护指示标志，方便村民识别，保护村民
的生命安全，避免设施受到破坏，保护水源水质。
定期维护：组织人员对传统给排水设施以及相应配套设施，进行定期清理和维护，

以保证其正常使用。

六、消防疏散通道的布置

每一个历史文化村落都有着自身较为特殊的街道尺度格局和空间布局形式，有的

村落布局得较密，消防车辆无法，有的则较为分散，部分空间消防车辆可以到达。根
据历史文化村落保护发展的特殊性，消防车辆不能通行的道路可以通过配备尺度小巧、
灵活便捷的小型消防车辆来增强其中的消防通行能力，但是这种方法具有一定的局限
性，消防能力有限，不能完全应付各种不同类型的火灾消防要求，这样就仍然需要通
过改善村落中的消防疏散通道，来解决一部分的消防疏散问题。在对村落内部的消防

疏散通道进行布置时，在充分保护原有空间特点和尺度格局的前提下，根据不同保护
范围内的控制要求，结合不同等级道路的使用情况，对街道的尺度、形式进行相应的
改造和调整，以满足不同的消防车通行和疏散能力。见表 4-2。

表 4-2 不同等级道路在各保护区范围内所承担的消防疏散要求

道路等级 核心保护区要求 建设控制区要求 环境协调区要求
控制机动车通行，禁止主要道路穿 适度改造部分主要道路，满 满足消防车辆的通行，
越核心保护区，但主要道路要能到 足消防车辆通行要求，尽量 形成合理的消防通道
主要道路
达每个核心保护区周边，保证消防 形成环形车道，尽端式车道 路网，对建设控制区
车辆能够接近核心保护区。 要设置回车场地。 形成过渡作用。
在传统道路基础上改造，拆除违章 根据实际需求对传统道路进 根据需求设置次要道
建筑，适度拓宽道路，尽量满足小 路，完善消防疏散道
次要道路 行改造，与主要道路形成合
型消防车辆的通行，能够到达建筑 理的消防疏散路网结构。 路路网，对建设控制
周边，消防能力覆盖核心保护区。 区形成过渡。
宅间道路不需满足消防车辆的通行 根据需求设置宅间道路，与
宅间道路 要求，但要根据需求满足每一座建 其他等级道路连通，形成疏 根据需求设置宅间路，
筑中居民疏散逃生的使用要求。 散逃生路网。 没有特殊要求。
在核心保护区和建设控制区内不应新建大型的疏散场地，可以 可以结合外来旅游车
疏散场地 根据村落中现有的空地作为临时的疏散场地使用，例如禾坪、 辆停车场地，建设较
学校操场等。 大规模的疏散场地。

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