Page 111 - 能源互联网背景下电力技术分析
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第二章 基于能源互联网的配电网规划与管理
每个负载连接节点之间的现有输电线路只有一个。节点负荷和传输能力共同决定
了单一输电线路的最大可接受电力供应负荷，线路负荷率为 50%。初期计划建设
4 个变电所，一个标准变电所造价为 60 万元，地区电动车充电所建设耗费成本
约为 15 万元，最大充电电力容量达 3.12MW，仿真地区分布如图 2-4 所示。图
中 PV、ES、WT、EV 分别表示光伏、储能、风力涡轮机、电动汽车。
图 2-4 仿真地区分布
由于夏季的配电网负荷状态峰谷差距非常明显，更需要实施配电网规划，因
此选择该地区夏季时刻主要配电网进行规划研究，并且主要考虑配电网的基础建
设规划和设备配置。通过对配电变压器、开关设备、线路等的优化配置，提高配
电网的负荷承受能力和供电可靠性。同时，引入可再生能源和能量存储技术，从
而提高配电网的供电能力和能源利用效率。
（二）主动配电网规划方案
已知该区域电网供电负荷容量为 1200kW，共有 15 个用电负荷节点，变电
容量需求为 10kV/3200kV·A。根据调查，充电负荷增大的时间多集中于 18~21
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