Page 204 - 起重机械设备安全技术检验及评价

Safety Technical inspection and Evaluation of Lifting Machinery and Equipment
起重机械设备安全技术检验及评价

调速方法，同时还需要注意，在对物体进行起吊时，需要逐渐由低向中、高档进
行调速过渡，避免直接跨越中档进行调速。低速挡主要在慢就位时进行应用，避
免长期性、连续性的应用，以减少起升电机的工作负荷。在吊钩重物即将落地时，

需要提前进行降速，保持低速就位，避免重物产生严重冲击。
2. 回转结构
回转结构也需要控制平稳性与准确性，在启动回转以后，由于静态惯性力较
大，因此需要 5s 左右延迟以后才能够恢复正常的回转速度。如果延迟时间相对

较短，则会造成回转扭矩处于较高水平，进而引起塔身上部出现较大幅度的摆动，
进而对塔机的钢结构产生破坏。在进行停车时，由于具有较大的动态惯性，则会
加大臂端的回转速度，进而对准确就位产生严重阻碍。因此塔式起重机司机需要
不断增强对操作技巧的掌握，同时在启动回转时需逐级提档，减少塔身上部的扭

转与摆动幅度。在回转就位前提前降速，结合日常的经验与技巧把握降速停车的
角度。在进行操作的过程中，可以在低速状态下实施逐步点动以完成回转定位。
如果属于调频提速回转机构，在进行降速停车时，需要直接向低速低频挡进行调
节，在降速以后，再向停车挡转化，以减少大幅度的摆动、扭转。回转电动机可

以进行断电停车，进而促使塔式起重机逐渐停下来，避免产生严重冲击。调频电
机可以直接从高速档向低速档进行调节，且能够促进部低速旋转磁场的形成，具
有良好的制动效果，能够在短时间内进行降速，避免了直接断电。

3. 变幅结构
变幅结构能够对载重小车进行牵引，促使其处于水平移动状态，且来回速度
相对较低，更加便于操作，但是伴随载重小车发生幅度变化，则会促使起重力矩
出现一定的变化，如果未及时停车，则会引起超力矩情况。在启动变幅时，需要
依据低、中、高的顺序进行启动，当对远处重物吊起时，需要先开回载重小车，

在降低适当幅度以后再实施回转，在回转到相应方位以后，则针对目标进行变幅
就位，在由内向外开载重小车时则可以保持合理变幅，进而促使回转力矩处于正
常范围内。动臂变幅式塔式起重机的变幅结构具有较大功率，进而在变幅时则会
引起重物、起重臂均呈现升降情况，需要避免在额定起重力矩下实施变幅。对于

制动机也提出了较高要求，因此需要保持低速制动停车，就位时由外及内，以促
使重力矩逐渐减小，进而提高变幅制动的安全性。

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