Page 228 - 公路工程检测技术及施工管理

公路工程检测技术及施工管理
Inspection Technology and Construction Management of Highway Engineering

的坍落度控制没把握好，在施工过程中可能掺加了超过要求范围内的助磨剂，使
得试件表面产生了大量的气泡。
2.混凝土试件取样和制作过程中的因素

在具体的工作过程中，混凝土搅拌的情况直接影响到了取样的时间，并不是
随机进行取样的，因此混凝土搅拌的质量将决定试件抽取的质量，这样情形下使
得取样的样品代表性缺乏，对混凝土的质量没有充分体现出来。个别施工企业谋
取更高的利润，在施工过程中对原材料以假乱真，存在部分以次充好的问题。混

凝土计量器具的准确性不达标。一些施工企业为了省事，混凝土计量器属于形同
摆设的状态，并没有将其发挥真正的作用。在对混凝土试件制作过程中，一些施
工企业往往应付了事，往往因为工作关系选择在夜间进行混凝土的浇铸工作，用
工人来代替成型试件，这样容易使得试件的强度不达标。一些施工企业在试件制

作的过程中选择增加一些粗骨料，这样就降低了混凝土的强度。在试件制作过程
中，将粗骨料控制在合理的范围内，如果加多了反而使得试件的制作难度增大。
3.混凝土强度检测养护时候的因素
当混凝土立方体试件在制作完成后，如果没有按照相关规范来实施混凝土的

养护工作。一般来说，混凝土试件在完成后温度通常要控制在15℃~25℃之间，
湿度保持在95%的状态下放置一个晚上。当这项工作完成后在将混凝土试件放在
温度为18℃~22℃之间，来开展抗压强度的检测。个别施工企业自身所具有的养
护条件是不达标的，为了一味地节约资源，拖延送样时间，对试件进行拆模后没

有保证足够的养护时间，易使混凝土立方体的强度检测结果出现偏差。同时，一
些混凝土强度检测企业一味地追求经济上的高利润，将对养护室温和湿度等条件
不顾，因此所检测的混凝土强度自然是不准确的。

（二）混凝土强度缺陷检查和相应的处理举措
1.混凝土强度检测来对检测项目的确定
相关主管部门所推出的规范举措是实施混凝土强度检测的重要依据。如对
混凝土稳定性、强度及凝结时间上规定，对混凝土配置上所需要水泥的检测项
目，如混凝土的颗粒大小、密度及含砂量等因素。这些都是混凝土实施粗骨料实

施所需要的必检项目。需要注意的是，一旦超过了混凝土压碎指标，就得对混凝
土开展牢固性试验，这样就能采用质地比较疏松的骨料来实施的，就需要做活性
试验。

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