Page 249 - 消防安全管理与技术创新
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第九章 高层建筑灭火救援
会相互帮助，协同其他家庭成员一起逃生。二十世纪七十年代，火灾中人员行为研究
主要集中于美国和英国，同时日本和美国的学者也有专项的合作研究。七十年代末到
八十年代初期，人在火灾中的行为以及火场中出现的“恐慌行为”成为研究重点，并
随着高层建筑的出现而加大了对高层建筑火灾的疏散研究。在这期间，美国国家防火
协会每五年一次的研究报告引起了国际上的广泛关注，其报告的提出促进了各国对火
灾中人的行为研究。这一时期的主要研究成果较多，主要有如下：Wood调查研究了
英国近1000起火灾案例2000余名当事者，为人员疏散发展做出了巨大贡献；Bryan在
美国进行了火灾起数和人数更多的调查研究，重点阐述了高层建筑火灾对人的行为产
生的重大社会影响。二十世纪九十年代后，火灾中人的行为研究重点侧重于灾后幸存
者的调查以及各类疏散演习。Shields于1998年到2000年之间在英国的一些大型零售商
店做了4次未预通知的疏散演习，通过电视录像和问卷调查采集数据，研究了人员的
心理及行为特性。Helbing等人对比研究了人员分别在恐慌和平常状态下的疏散行为及
心理，并进行模拟分析，验证了人员的心理对疏散的影响。
（2）国内研究现状
有关影响高层建筑人员安全疏散的三个方面的因素，国内学者也进行了大量研
究。其主要研究者主要来自国内拥有安全工程专业的高等学校以及公安部各地的消防
科学研究所，其中文献里提到的较多的有中国科学技术大学火灾科学重点实验室、东
北大学、武汉大学、西安建筑科技大学以及香港城市大学等。
建筑因素方面，疏散通道的人流密度和人流移动速度对疏散时间的影响成为国内
学者主要的研究内容。张培红等人利用数码相机、计数器等工具对大学校园内人员在
时间压力下的流动状态进行了大量的观测，分析并总结了在平直通道、90°弯道以及
下楼梯时，人员移动速度与人员密度的关系。陆君安从人员在建筑物紧急疏散时前后
及左右人员拥挤对人员启动加速度的影响机理出发，建立了人员疏散动力学方程，并
推导出人员在拥挤环境下的移动速度公式，得到人员移动速度与人员拥挤密度呈对数
的关系。刘栋栋对北京市西直门、复兴门和雍和宫地铁换乘站行人进行摄像观测，得
到大量数据后考虑采用格林希尔治线性模型，拟合出平面通道和楼梯内上下楼的人流
速度与人流密度、人流量与人流密度的关系，并与国内外研究数据进行比较，验证公
式的准确性。日常状态毕竟与紧急状态存在较大差异，王平等人组织了高层建筑人员
疏散演习，获得的相关数据，并验证其疏散模型的精确性。阎卫东等在学校组织了较
大规模的应急疏散演习，测量了个体疏散运动时间，采集了大量的疏散现场数据和资
料，并提出了疏散时间的因子表达式。
环境因素方面，关于火灾中烟气温度和能见度方面的研究国内基本没有，仍停留
在国外研究数据的阶段，国内学者的研究主要还是烟气中的毒性对疏散的影响。重庆
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