Page 237 - 新时期城市园林设计理论与实践

» 第九章 园林绿化工程生态应用设计

绕建筑物栽植绿篱，修剪成整齐的树墙，既要达到绿化，净化，美化环境效果，
又要不影响室内光照或道路交通给人以宽阔之感。除了3~5m宽的交通路面，两
侧还有2~5m的适做绿化用地，可在路边石外栽成60~80cm高的绿篱墙中按3~5m

株距栽植观花亚乔木，绿篱里侧栽草花或草坪，配置开花灌木丛。但配置植物从
里向路面要有坡降层次，尽量选择不同开花期植物，达到长期有花赏的效果。
除了5~8m宽的交通路面，两侧还有5~10m的绿化用地。可有几种不同的栽植形
式，这类多半为厂区的主要干道也可以说是主要送风道。

路面需要遮阴条件的，可在快车道两侧抬高路面15~20cm，铺成2~3m宽的
方砖人行路面，在近快车道一侧，每隔3~5m留出80~100cm的方形树坛，栽植叶
大荫浓的乔木或亚乔木，在铺装人行道的外侧，栽植整齐的绿篱，绿篱里侧栽植
草坪或草花，或栽植观花、观果的灌木及桧柏、云杉、冷杉等。如路的两侧是墙

面，没有光照要求，近墙可栽植高大乔木或爬墙藤本植物。
路面不需要有遮阴条件的，可搞成开阔式近路边栽植60~80cm高的绿篱，里
侧布置花丛和树丛，也可不栽绿篱，在两侧用砖石水泥建成不同小区的带状或
各种几何状树坛、花坛、栽植观花、观果和常绿针叶树，可在适当位置造山石景

配置相宜的植物。如果厂区道路有宽阔条件，可在路面中央建分车绿带，栽植草
坪、草花，间栽整形球状灌木。在车道与人行道间，建带状绿地，栽植观花、观
果植物。近人行道一侧可栽植矮绿篱；在人行道靠近建筑物一侧，可建各种花
坛、树坛或盆式造型。造型要简单、大方，用美术家粗线条的笔墨，给观者以象

形猜想的意趣，不要搞得太复杂烦琐，造价高，反而不美。两侧的花坛、树坛要
围成一个一个小区，栽植观花、观果植物。组成自然式树丛，构成不同景观，显
得粗犷、有野趣。如处在污染厂区，必须注意选择抗污树种，只有树木成活才能
达到绿化、净化效益。

对防尘有特殊要求的车间厂房周围绿化：在精密仪器厂、晶体管厂、电子
管厂、手表厂、胶片厂的车间区的绿化，要着重解决防尘问题。如污染尘源在厂
区外围，宜栽植适应性强、枝叶茂密、叶面粗糙、叶片挺拔密集、风吹不易抖动
的多毛、滞尘能力强的落叶乔木和灌木。在选择树种时，既要考虑树木单位面积

的滞尘能力，又要考虑全树的总面积。一些低矮的小乔木和灌木，如木槿、黄杨
等，尽管单位面积的滞尘能力较强，但总面积小，不能起到很大作用，只能作为
防尘林下层的陪衬植物。需要在尘源方向栽成防护林，林带行列采取垂直于尘源

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