Page 6 - 城市道路交通规划设计研究

前 言

为了保证城市交通合理、有序的可持续性发展，就必须从城市交通系统的内在机制及
其与外部环境条件之间的相互作用关系出发来进行合理的交通管理规划。具体而言，应从

城市结构与土地利用、城市交通结构、城市交通网络的完善与充分利用三个层次，从供给
和需求量方面解决问题。因此，道路交通管理工作是城市总体规划中重要的环节，制定城

市道路交通管理规划也就显得十分必要而迫切。而城市道路交通管理规划的编制与实施，
有利于提高中国城市整体管理与文明水平，适应国民经济和整个社会可持续发展。
影响城市道路功能与建筑的主要关键便是城市交通道路布局与规划，城市道路布局与

规划设计是城市建设与规划的重要依据。通常在设计城市布局中的小区与广场等方面建筑
前，首先便应该实施相符合城市道路规划设计与布局，因城市道路交通规划设计与布局也

是城市建设的关键组成。但目前大部分城市道路交通布局与规划，并没有根据城市建筑相
关需要来实施建设，通常都是具有一定的随意性。此外还有部分有关单位部门为了可以节
约建设成本，缩短道路建设时间，对于城市道路交通设计与布局并没有细致的进行规划，

故而部分有关单位只是对道路建设速度起到重视，却对城市道路规划设计整体质量忽略，
而此种情况便造成了城市道路规划设计建设速度相对较快，但城市道路交通布局建设未达
到相关规范，故而城市道路难以发挥其自身的功能。部分设计部门仅仅是关注业绩与经费，

忽略了城市道路布局与规划重要性，故而便可能对城市道路建设作用与质量产生一定影响，
同时还会对人力与物力等方面资源造成严重的浪费，因此不仅未能推进城市经济发展，还
可能会造成城市经济发展负担。

城市道路交通工程中道路分为：快速路、支路、主干路、次干路。快速路主要指在城
市中联系机动车辆与交通服务的道路，其可以将交通需求的层次进行分解，快速路形成了

城市快速交通的道路，为人们的出行提供便利。快速路由主要指的是城市的主要交通道路，
为城市交通可以提供有效服务，加强与交通的各个部门联系，对城市道路交通起到疏导作
用，即当城市交通出现拥堵情况，快速路可以对其进行有效疏导，衔接各个交通道路，将

城市道路连为一体，扩大了城市对外交通，是交通工程中至关重要的一部分。主干路主要
指的是城市在对外交通与城市组团联系的最主要干路，就是指过往车辆必须保持正常速度

的交通路线，运用扩大交叉口的方法，加强车辆通行力度，提高过往车辆的通行能力。在
主干路的沿线一般会设置一些建筑，吸引过往的行人。次干路分为交通性次干路、生活性