Page 51 - 测绘工程技术及应用研究

测绘工程技术及应用研究

实际情况选择单频或双频接收机，根据各控制点的结果采集相关气象、地质、交
通信息，在接收机的性能测试中，这主要需要检查接收机的各个组成部分是否齐
全，是否可以安全使用以及配套数据是否齐全。接通电源后，检查是否接收器的

按键，信号和仪表能正常工作。
3. 静态和动态技术的区别
公路隧道施工需要充分利用 GPS 技术，具体表现为静态技术和动态技术两
种形式。具体来说，GPS 静态技术需要和相关的卫星产生连接，进而确定所测量

位置的坐标信息，但是 GPS 动态技术的应用则是通过卫星来确定实际的公路隧
道位置。因此，在具体应用中，静态技术能够更有效地监测已知点位。在此基础
上，基于全站仪定位系统在公路隧道工程中的应用更加灵活，它可以提供更快的
控制，更好地反映使用效果并保证公路隧道工程的具体价值。

4. 测绘大比例尺地形图
在传统的测绘过程中，要求测量站以及各个位置之间能够即时通视，不但无
法保证测量得出地形图的精准度，还需要极大的人力资源来开展工作而且也会浪
费检测的时间。通过 GPS 技术可以使用机器和单个人员，在相对较短的时间内

完成每个坐标工作的制图，并输入特征编码，及时有效地完成地形图的绘制，从
而减少了制图难度提高了测绘速度。
5. 在隧道内进行导线的布置
在公路隧道工程施工控制测量中应当注意隧道内的导线布置情况，关键部分

就是对于控制网设置以及导线点的设置，因而在隧道内应当将导线布置放在第一
位，如果发现隧道内的导线点在变化，就需要及时修正从而有效地开展后续的公
路隧道施工工程，并要及时地了解在隧道内导线点体现出的变化情况。
6. 利用 GPS 来布设具体的控制点

GPS技术在公路隧道工程勘测控制测量之中，能够帮助工程更加科学地开展。
对于 GPS 技术的应用，控制点可以根据相关的极坐标或经纬仪进行布局，以确
保控制点布局的合理性。在地质勘察过程当中对于基线测量、剖面测量和工程点
布局的各个方面都需要注重。具体而言，水泥柱应埋在剖面和基线的末端，并按

具体符号进行标记。钻孔布置好后，应对布置点重复试验，钻口下方位置应以密
封后的标记中心为基准。根据高程来测量最终孔标记顶面的高度，并测量凹槽的
宽度，最后可以结合具体情况来制定项目计划和方案。在 GPS 工程控制网的建

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