Page 55 - 测绘工程技术及应用研究

测绘工程技术及应用研究

障，因此施工技术人员应当增强在测量过程中的责任意识和安全意识，严格按照
程序进行操作，以满足公路控制网的精度和控制要点的等级要求。首先，在采用
平面测量控制的过程中，施工技术人员可以利用双导线的方式形成闭合导线，在

洞内洞外同时布置监测点，减少洞内洞外数据测量的误差。其次，技术人员在使
用导线网测仪器设备时应将钢筋埋设于洞口地面内，并通过外部设施提高其固定
的牢固性，保障布设点间具有良好的通视。最后，在各个点位布设完成之后，施
工人员可以将预设的控制点作为基准点进行坐标测量，为隧道施工提供精确的数

据支持。
第二，高程控制测量。与平面控制测量技术相比，在隧道工程施工过程中，
高程控制测量技术应用更为广泛，可以有效保障隧道开挖精度的要求，有效避免
了浪费和返工的现象。地面控制测量中首先需要对地形进行测绘，之后强化控制

和碎部测量，最后才能开展地面和高程测量。高程控制测量，首先施工技术人员
应当根据洞内洞外的实际情况科学合理地布设高程控制点，一般水准点设置在公
路中心线两侧约 50~300m 的范围内，相邻水准点之间的距离一般为 1~1.5km，但
在安全事故概率较高的隧道施工中一般应适宜地增设水准点，以减少测量数据与

真实数据之间的误差。其次，在实际测量过程中，技术人员应依照四等水准予以
控制，一旦所得数据误差超过限值，应当结合洞内外情况重新测量，并对所得数
据进行对比，取三次测量结果的平均值。
2. 贯通测量技术

测量技术在工程规划、勘测设计、施工建筑等环节均需得到合理利用，这是
保证公路隧道工程质量的重要手段。因此，施工单位在实施高精密控制测量作业
中，应当严格按照仪器的使用方法有序开展各项工作，以减少数据的误差给隧道
施工带来的不利影响。贯通测量技术不仅可以保障隧道按设计要求进行施工，同

时还可以通过实测减少贯通误差，降低返工的风险。首先，技术人员应当结合实
际施工现状科学合理地设计贯通测量方案，做好地面控制测量和洞内控制测量的
建网及复测量工作。其次，控制网点布设，施工技术人员应当本着从高级到低级，
从整体到局部的原则进行贯通测量设计与实测。

3. 拱顶监测
公路隧道工程建设质量不仅与大众的生活息息相关，而且因其质量不过关而
引发的安全事故也会对人们的健康和生命造成危害。施工单位在实际施工过程中，

·44·