Page 132 - 船艇通信技术研究
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第二章 船艇中 / 高频无线电通信主要技术及用途
可以在船艇遇险后第一时间发出报警信号，缩短搜救时间，最大程度地保障船艇
以及船上人员的安全。当前，船艇遇险报警系统主要分为以下三种类型。
（1）MF-DSC船艇遇险报警通信系统
在MF-DSC船艇遇险报警通信系统下，船艇遇险报警信号的发出还需要人工
输入，经由海岸电台才能够到达海上救助中心。这一遇险报警通信系统相对来说
效率较慢，容易延误海上救援的宝贵时间。
（2）无线遇险报警通信系统
无线遇险报警通信系统可以通过拨打求救热线的方式发出求救信号，当前应
用最为广泛的便是北斗卫星船艇报警系统。北斗遇险报警通信系统的在船艇中的
应用大大提高了船艇的安全性，提高了海上救援的实效性。
（3）LEOSAREPIRB遇险报警系统
LEOSAREPIRB遇险报警系统是当前最为先进的船艇遇险报警通信系统，它
能够在船艇遇险后第一时间自动生成并发送求救信号，并为搜救队提高船艇的定
位等搜救信息，具有较高的报警效率。
2.船艇火灾报警系统
（1）火灾报警系统组成
某船配备的火灾报警系统，由火灾报警控制器、感烟探测器、感温探测器、
手动报警按钮、控制模块、监视模块等部件组成。火灾自动报警系统其主电源为
交流220V，另外设有应急备用电源采用蓄电池供电，同时船艇火灾自动报警系
统还和自动喷水灭火系统、空调系统、通风系统、防火门等相关设备联动，当自
动或手动发出指令，将启动相应的设备动作。
（2）火灾报警系统工作原理
某船配备的火灾报警系统设10个回路火警探测输入，每个回路可接99个采用
CLIP协议的探测器，99个采用CLIP协议的模块，回路接线方式为闭环方式，主
要报警输出有3路，分别是火警、故障、监管。系统主要的报警功能有：
火灾报警：当任一路的某一个火灾探测器（或手动报警按钮）探测到有火
警发生时，LCD显示器能直接指示火灾发生的部位，同时总火警灯（红色）被点
亮；声报警部件发出变调的火灾报警音响。若火警发生后2分钟内无人应答时，
则控制器会自动接通外部声光报警设备，以便及时告知值班人员。
故障报警：当任一路火灾探测器回路断线或探测器松动接触不良时或其他故
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